在现实中，宝马5系毫无疑问是一款豪车，要品牌有品牌，BBA出品，德系纯正血统，要历史有历史，入华多年，畅销多年，经过充分市场验证，有口碑有保障。要知名度有知名度，蓝天白云标往那一停，双肾造型往那一摆，谁不认识？要品质也有品质，宝马5系虽然内饰布局和设计没什么美感，但是用料和做工都很讲究，轴距甚至达到了3105mm，车长也超5.1米，在同级别车型中外观协调，内部空间充裕，气场十足。

       全新5系的中控没有采用传统对称的布局，而是稍微偏向驾驶员一侧，这也是追求运动、操控的正确做法。10.25英寸的中控屏引入了最新的iD7系统，无论是功能性还是UI逻辑设计都非常高效实用。中控台下方配有手机无线充电功能，虽然手机无线充电还并未大量普及，但是标配此功能也体现了一台豪华中大型车应有的身份象征。此外，宝马iD7系统还支持CarPlay无线连接，如果满分100分的话，这个功能绝对值得给上满分评价。

       转向灯集成于后视镜，至此电动调节/折叠/记忆/加热，以及倒车自动下翻，还可选装自动防眩目，领先型无钥匙进入功能也需选装。长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。18寸多幅式铝合金轮毂，符合其一贯的豪华设计，轮胎采用韩泰品牌，规格为245/45bR18。

       车身侧面依旧是熟悉的轮廓和姿态，尤其是C柱位置经典的霍夫迈斯特拐角，在现款3系上放弃之后，某种程度上也提升了5系的辨识度。车身线条流畅，手法浓重的高腰线贯穿前后门把手直到尾灯附近，使得侧面看起来更显修长；

       宝马车内的设计风格，一直都是BBA阵营里相对更“朴实”的，缺少了奔驰上的豪华氛围，也不像奥迪现如今的科技美学，新款5系也是如此。不过要论运动和操控气息，宝马绝对就当仁不让了，中控台造型立体，略向驾驶员一侧倾斜的布局，用来承托以驾驶为主的理念；功能区设计得一目了然，兼顾了很好的实用性能。中控台上方采用大面积软性材质覆盖，边缘辅以双缝线工艺点缀，搭配面板处的木纹装饰和镀铬边框，整体做工与质感都有着不错的表现。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系目前优惠程度不错，最高可优惠 7.58万，售价低至35.65万，现车充足，颜色齐全。