作为B级车领域的常青树，雅阁可谓是多少年轻人心目中的理想Car，可是并非所有人都能买得起雅阁，毕竟大多数人的购车预算还是在10万左右，而雅阁落地最少也要17万左右，那么此时怎么办呢？显然广汽本田旗下的“小雅阁”就成了不二之选，它便是本田凌派。根据乘联会统计的销量数据显示，在2020年凌派累计销量为113379辆，几乎月月都能有万台的销量，而这款车之所以如此畅销，除了拥有口碑强势的本田品牌加持外，与其自身越级的产品力也有很大关系，单从后排可跷二郎腿、一公里仅3毛这两点而言，就是同级别其他车型所做不到的。

       而且别看凌派已经卖了3年，可全速自适应巡航还是可以在高顶配车型中实现的，通过车道偏离预警/车道保持辅助以及主动刹车，凌派可以在长途驾驶中帮助驾驶人减缓疲劳感，而道路交通标识识别系统的存在，也将进一步优化车辆所具备的智能化能力。凌派并未通过这一套辅助驾驶系统实现L2级自动驾驶能力，但在一些特定驾驶环境中，其对于缓解驾驶人疲劳、保持驾驶人专注力还是有帮助的。

       得益于轴距和车宽的加长，凌派的后排空间表现是相当优秀的，可以长时间地乘坐三位成年人，因为它的中央地台是几乎全平的，中央的坐垫和靠背也不会太过突出，填充物料也非常柔软，坐在中间也不会缺乏头部和腿部空间。座椅的坐垫长度稍稍有点短，靠背的角度也比较躺，不会对腰部造成太大的压力。

       俗话说买本田的车就是买发动机，本田凌派采用了两款不同的动力总成，入门燃油版车型采用的是1.0T涡轮增压发动机，这台发动机虽然是三缸结构，不过稳定性很不错，原厂最大输出功率122马力，匹配有6速手动变速箱或者CVT变速箱，主打平顺家用驾驶感受，相对而言欠缺运动感，不过这个价位的车也就是家用代步工具而已。

       动力：历来日系车都是以省油为宗旨，据官方报道，综合油耗4.0L/100KM,所以很适合家用。发动机是搭配1.5L自然吸气和混动系统，综合最大功率113kW，这数据其实跟1.5T涡轮增压相比一点也不逊色。在混动系统搭载双电机混合系统，设有EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。在起步时更加顺滑，同时也能爆发强大的爆发力。与燃油车相比，顶配车型还搭配17寸轮毂，和自动大灯这些配置。