值得一提的是,在以往“底盘四件套”只有在CT5的顶配车型上才有配备,如今这“底盘四件套”已经下放到价格更亲民的尊贵型上,除了在外观略有不同,其“内核”与顶配28 T铂金运动型是一样的。消费者不用买顶配就能体验到“机械顶配”,这点真心要给凯迪
同为美系豪华品牌的凯迪拉克,早早布局中国市场并积累了一定的品牌知名度。该品牌主推的中型SUV——XT5早在2017年上市,目前已步入生产周期的后半程。不过今年上市的2021款车型全系步入了轻混动时代,日常起步的顺畅度得到优化,经济性有所提升,再次让人眼前一亮。顶配的四驱铂金型售价47.27万,整车内外集成凯迪拉克最新技术,散发着浓浓美式风情。
10英寸的液晶触控屏搭载全新一代凯迪拉克移动互联CUE,UI设计简约,功能丰富,还支持百度智能语音识别和OTA远程升级,对于当代青年来说,已经完全能够满足使用,让日常行车更方便。而在一些主动安全配置上,这台顶配CT5的表现十分抢眼,例如车道保持辅助系统、全速防撞自动刹车、智能主动式巡航、360度全景影像等配置一应俱全。
当然,有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色,配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%,仅为7.5升/百公里,彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。
汽车搭载的是2.0T发动机,匹配的是10挡手自一体变速箱,最大输出功率237马力,动力表现充沛。
此外,车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配,即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸,以及2857毫米的轴距,让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。
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