凯迪拉克CT5的外观与老款一样提供了风尚版和运动版两种选择，区别就在于前脸进气格栅是否采用了点阵式镀铬装饰，两侧分体的泪眼式大灯虽然与众不同，但看起来有种哭丧着脸的感觉，未免有些不太吉利。单是依据前脸你很难区分凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5的区别，同样的中网设计看起来有点审美疲劳，不过它接近5米的身长看起来还是很大气的，特别是它溜背式的车身线条，搭配“长头短尾”车身设计，营造出较强的运动感。

       除了开起来要“运动”，造型也得相得益彰。“V”字型的前脸配上黑色网状格栅，CT5的运动感彰显得淋漓尽致。搭配着辨识度足够高的闪电式LED前大灯，让人过目难忘。

       汽车搭载的是2.0T发动机，匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率237马力，动力表现充沛。

       10英寸的液晶触控屏搭载全新一代凯迪拉克移动互联CUE，UI设计简约，功能丰富，还支持百度智能语音识别和OTA远程升级，对于当代青年来说，已经完全能够满足使用，让日常行车更方便。而在一些主动安全配置上，这台顶配CT5的表现十分抢眼，例如车道保持辅助系统、全速防撞自动刹车、智能主动式巡航、360度全景影像等配置一应俱全。

       作为顶配车型，凯迪拉克XT5四驱铂金型还搭载一套RTD自适应悬挂，可根据路况改变实时调整软硬，力求在保证出色舒适感之余又不会软塌塌地沦为行走的沙发。在运动模式下，这套悬挂又能提供更出色支撑性与更多路感。

       与极具张力的外观相比，CT5的内饰设计则是将豪华质感尽显。CT5整体用料很足，手能触碰到的地方几乎都采用了软质材料包裹，随处可见的碳纤维装饰板也注入了些许运动气息。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT5目前优惠程度不错，最高可优惠 4万，售价低至24.09万，现车充足，颜色齐全。