丰田埃尔法自2019年4月首次在国内开始销售2.5L混动版，随后在2020年改款时进行了增配升级，不过价格也有1.4万元的上涨。网上车市获悉，丰田2021款埃尔法即将上市，同样延续了增配加价的策略，相比现款涨价2万元，售价区间为84.11-92.2万元。不过对于丰田埃尔法这款常年加价的车型来说，此次涨价2万元对于落地价格几乎没有影响,我们先睹为快，一起来了解一下。

       2021款丰田埃尔法继续搭载3.5L自然吸气发动机与电动机组成，系统综合最大功率120kW（163PS），与发动机匹配的是E-CVT无级变速箱，并采用E-FOUR电动四驱系统。

       苦等这么久，罗伦士天际版终于迎来了标配的九速自动变速箱和空气悬挂系统，这次全面升级也让它的驾驶平顺感和通过性都有了很大提升。

       对于埃尔法来说，亮点最大的其实是它的乘坐空间，依旧采用2+2+3的7座布局，尤其是第二排的独立座椅简直就是精髓。虽然说第一排座椅是司机专属，不过材质以及配置同样不差，打孔座椅乘坐同样舒适，带记忆功能电动调节、座椅加热等功能。舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一。丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不 再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。进口埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感。

       丰田的造车技术在业界是神一般的存在。埃尔法的底盘、动力系统在丰田普瑞维亚、雷克萨斯RX身上已经得到了证明，而这些车的质量和安全性都毫无悬念地达到教科书级别。

       21款埃尔法双擎动力系统采用2.5L+电机作为动力源，变速器则是E-CVT电子变速器，埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机，其使用了阿特金森循环技术，压缩比为12.5：1，最大功率为86kW，峰值扭矩为198N·m，而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构，并且在埃尔法车系上，后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆，其占用车内空间较小。