保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”，毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上，都没有太明显的变化突破，但也正是这样传承经典的设计，才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。

       内饰方面，新车依旧采用指针式转速表加四块圆形液晶显示屏组成的五连炮筒式仪表盘，并搭配三辐式GT Sport方向盘、Sport Chrono组件以及Porsche Track Precision应用程序，并且还配备了最新一代的保时捷通讯管理信息娱乐系统；此外，新车还标配了带有四向可调节横向支撑的Sport Seats Plus座椅，包裹材料使用了Race-Tex材料覆盖，并在方向盘、门把手、扶手以及储物箱盖等地方也均有使用，再搭配大量的碳纤维饰边。

       只需按下按钮，便可尽享激情澎湃的驾驶体验。Sport Chrono 组件带有模式开关、保时捷赛道助手应用程序和轮胎温度显示屏。其功能是使发动机、底盘和变速箱的调校更富运动性。

       制动器 搭载的制动器与 911 车型的出色性能相匹配。911 Carrera 车型采用 4 活塞铝制单体固定式制动卡钳和 330 mm 制动盘。Carrera S 车型前轮和后轮分别采用 6 活塞和 4 活塞铝制单体固定式制动卡钳。前、后轮制动盘直径为 350 mm，与车辆更高的输出功率相匹配。

       新车在科技性方面除了新增了湿地模式之外，同时还提供了集群智能连接和热成像夜视辅助等功能，驾驶乐趣有了再次提升。安全性方面，新款保时捷911同样做得很好，碰撞预警系统和自动紧急制动是全系标配，而且还配备了自适应巡航控制系统，在走走停停的路段中驾驶表现更好。

       2021款保时捷911两门四座软顶敞篷跑车911 T是它最的胜911本身已经是一款内外都极其养眼的车型T进一步调整了设计，使其更脱颖而出。炮铜色车轮、漆黑后视镜侧面图形装饰以及一对造型类似GTS的偏置排气管，但颜色与车轮和侧面装饰一致，911 T几乎是一个基本水的它的基础引擎产生370马力，