同为美系豪华品牌的凯迪拉克，早早布局中国市场并积累了一定的品牌知名度。该品牌主推的中型SUV——XT5早在2017年上市，目前已步入生产周期的后半程。不过今年上市的2021款车型全系步入了轻混动时代，日常起步的顺畅度得到优化，经济性有所提升，再次让人眼前一亮。顶配的四驱铂金型售价47.27万，整车内外集成凯迪拉克最新技术，散发着浓浓美式风情。

       后轮驱动一直是区别家用车和豪华车的一个标志。所以“无后驱不豪华”的Slogan，对于年轻人来说就很有共鸣。因为只有后驱才能做到既运动又舒适，既好开又好坐。

       CT5的运动化配置在外观上很难察觉，但骨子里运动基因，只有当你驾驭它的时候才能和它产生灵魂上的沟通。CT5的前后配重比达到了50：50，要知道这个配重比曾经可是宝马引以为傲的运动精髓，如今CT5同样达到了这样的配重比，试问同级车型里还有谁敢再以运动著称？

       内饰部分，中控台搭载了一款梯形的液晶屏，边缘的金属拉丝饰条显得很精致，三幅式方向盘的握感很舒适，皮质材质包裹提升了档次感。而操控区的布局很合理，档把和旋钮控制键都偏向于驾驶位，档把上带有黑色烤漆元素点缀，高级感满满。

       2021款凯迪拉克CT5的外观设计的精致大方，蓝色涂装很大气，车头依旧是我们熟悉的凯迪拉克的设计风格，搭载了多边形的进气格栅，黑色中网造型凹陷，下方的镀铬饰条是很粗壮的，车头两侧的大灯很狭长，前包围的进气口凸显出运动气息。

       尾部的造型显得非常的宽大饱满，小鸭尾的设计是很灵动的，两侧的尾灯带有黑色的元素点缀，后包围双边共两出的排气是很动感的。