这款全新一代的“GX460”将会推出两个版本，分别是标准版和Black Line版，两款车在外观上都做了全面的升级改造。首先在正面上，比起以往的那种霸气感的造型，这款车则多了几分精巧感，我们注意到纺锤式的格栅变得更加的规整，从车头到下包围采用了一种阶梯状的造型设计，内部的点阵式设计，带有强大的视觉效果！大灯方面，明显在尺寸上要更加短小，而且光源内部也发生了变化，采用了双层的LED大灯，闪电式的行车灯采用了下沉式的造型，完美的展现出了它的犀利感！

       内饰方面：是此次2022款雷克萨斯GX460变化的重点，配备了三辐式多功能方向盘，并搭载机械指针+液晶显示组合仪表。中控台上方提供了10.3英寸悬浮式液晶中控屏幕，且支持Apple CarPlay和Android Auto车载互联系统。

       2021款雷克萨斯GX460内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。

       21款雷克萨斯GX460 V8发动机、非承载式车身的硬派越野车、豪华品牌、百万以内，这四个限制圈的重合部分，就是雷克萨斯GX460，这是这台车比较鲜明的特点和定位。

       内饰方面雷GX460这款车与雷克萨斯LX车型一样，给人的感觉都是硬派越野车中少有的精致，无论是实木和真皮包裹的方向盘还是全新的银色中控饰板。

       21款雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。