进口保时捷718配置动力详细解读
说起保时捷718 Cayman这个车,本身我是完全不考虑的,是自从有GT4赛车以后就中毒了,想也没想立马去买了台,只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。
车上海量的电子辅助系统能帮助718更好地完成过弯,即便是过弯出现失误,凭借电子系统也可以轻松化解难题。
新车在外观方面继续进行718Cayman的古典设计,特别是具有家庭特征的蛙眼灯套餐,可能会让不认识的人误解为911,而且,增加了很多空中力量的组合,如果车内的压力提高了50,另外,通过新的排气设计,尾部扩散器可以提供30个低压,30mm的悬架系统和锁紧机后的通货紧缩是可选配置。
为了能使动力性能发挥到最大优势,使用中置后驱水平发动机,是目前为数不多的排布形式,能够降低车辆重心,行驶更加平稳。配合保时捷的主动悬架管理系统,可以根据当前驾驶方式和行驶路况调节每个车轮的阻尼,即便是新手也能够感受到驾驶保时捷的乐趣。
整个座椅是偏向于舒适性的取向,中长途使用不过太累,定位是处于家用和外出游玩双定位。由于这台车是中置布局,提供了起机舱和后备箱两个储物空间。
中控使用大量真皮材料进行覆盖,为高质量的用车体验增加尊贵感。
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