北京奔驰迈巴赫4S店S480 S580 S680
看了实车,我直接给结论:新一代迈巴赫S来了,之前那些买了老款车型的富豪们估计就会排队换新车了。其实旧款迈巴赫S在很多人看来就已经几近完美,而这一代奔驰S级换代之后迎来诸多讨论,所以全新一代迈巴赫S如何超越前作就是一个横陈在设计师面前的新问题。
原因很简单,前大灯缩小之后,给前脸留出了更大的发挥空间,所以盾形进气格栅尺寸得到加大,而且格栅边框的设计从六边形变成了八边形,明显更时尚了。上一代车型的雾灯区域很有路人感,就是几道镀铬条。而这次全新迈巴赫S上,雾灯周围有一圈硕大的镀铬包围,这种哑铃式设计也强化了前脸下半部的稳重感和精致感。同时细节依然是很精致的网状格栅,可谓细节造就豪华。
密集的直瀑式镀铬条也是迈巴赫的专属,并且上面还利用视觉差做了一道折痕,让整个格栅更有立体感;格栅顶部是迈巴赫的标识,不过机盖上还是保留了三叉星辉的Logo;实际上中间这些平面都是用于辅助驾驶的传感器布置。
可以看到,迈巴赫S从进气格栅中间一直延伸到引擎盖中央有一道筋线,做了专门的镀铬饰条修饰。这是这一代迈巴赫S专门突出的设计元素,可以追溯到上世纪30年代奔驰最巅峰车型770车系,而在普通的S级车型上都没有这样的细节。
迈巴赫S的前大灯标配了多光束LED系统。而高配车型的“多光束LED数字照明系统”Digital Light是指全新迈巴赫S级的照明分辨率可超过260万像素,可以让大灯投影出流星雨的效果。
走到车身侧面,全新迈巴赫S级轴距整整加长了180mm,被拉长到3396mm,很明显全部放到了B柱之后,这让后三角窗即使被固定在C柱上,后车门的长度也足够,让后舱看上去更加气派。全车采用的是隐藏式门把手,只需要触控把手就可以弹出和关闭,仪式感十足。据说门把手的灯光效果也比普通S级更亮一些。
车尾的“S480”标识,意味着这辆是迈巴赫S的起步车型,但也是搭载了3.0T直列六缸发动机加48V轻混——不是V6发动机啊兄弟们——最大功率270kW、最大扭矩500N·m,电机还可以输出额外的180N·m和15kW,搭配的依然是9AT变速箱。那么,选择一辆劳斯莱斯更能逃避世人追逐,还是坐在迈巴赫S里面更自在舒适,我想,答案已不言而喻。
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2022款奔驰迈巴赫S480 146.8万元
2022款奔驰迈巴赫S580 238.8万元
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