保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”,毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上,都没有太明显的变化突破,但也正是这样传承经典的设计,才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。
四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围,使得保时捷panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿木纹饰板等7款内饰板等选择,提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。
2021款保时捷帕拉梅拉车身尺寸方面,长宽高分别为,长宽高分别为5049×1937×1432mm,轴距加长至2950 mm,具有很短的前后悬设计,所以尽管车身很庞大,但是依旧具有很好的运动视觉效果。这台Panamera Turbo Sport Turismo标配了20英寸轮毂,并且还能选装夸张的21英寸轮毂。
Paramera的后排不像其他保时捷一样后排只能应急,乘坐空间也非常宽敞,还配上了隐藏杯架和中央扶手,完全是为了照顾后排乘客而进行了贴心设计,能让后排的乘客也有着非常棒的体验。只是选装的项目是在是太多了,而且选配的各个单项价格不菲,这一点保时捷好像大部分车型都是这样。
全新一代Panamera的内饰化繁为简,一块硕大的12.3英寸触控屏取代了绝大多数的物理按键,若是用豪华来形容奔驰宝马的话,那末2018款保时捷帕拉梅拉就应当是奢华了。精致的桦木面板,庞大的中控台上亮闪闪的按钮,另有五环式仪表盘,你能看到的摸到之处都是如此的精美,纵然是挑剔的高富帅们也很难挑出甚么偏差 原本位于地台附近的按键也改为触摸控制。钥匙孔依然位于中控台的左侧,传承了保时捷赛车的基因。三幅方向盘的握感非常舒适,银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品
21款保时捷帕纳梅拉4S式仪表盘,具有液晶显示屏的行车电脑显示功能,超大液晶显示屏配有倒车雷达模拟图像。还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统,可自动升起且角度可调的后扰流板,确保了主动空气动力学性能。
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