作为一款豪华C级轿车，我觉得玛莎拉蒂Ghibli无疑是很成功的。毕竟，它以不到100万的售价，开到路上却有两百多万的效果，这就不像宝马M5那样，一百多万的车开在路上只有三四十万的效果。

       从外观来看，玛莎拉蒂Ghibli和“大哥”玛莎拉蒂总裁以及玛莎拉蒂GT神似，给人傻傻分不清楚的感觉。客观地说，我认为Ghibli的外形属于中等偏上，养眼类型的，可以用来装X，但效果离A45 AMG、牧马人Rubicon还有点距离。

       中控部分，位于中控台上方的蓝色石英钟，属于一般豪华车型的标准配备，能够将车内氛围承托得更显高档。车型配备了一块10.1英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕造型简约大方，与周围空调出风口边框搭配得还算协调。

       我们今天试驾的标准版车型搭载3.0T V6发动机，最大功率257kW（350Ph），最大扭矩500N·m，数据虽然不是特别爆裂，但相对于目前国内同级别车型来说，它还是占有一定优势，特别是500N·m的扭矩，在加速的时候还是能让人感受到强烈的推背感。与发动机匹配的是8速度手自一体变速箱。我们本次是在市区道路和城市快速路驾驶，在日常道路上开这辆车也非常亲民，跟在车流里一点压力都没有。当然了能跑起来显然会更有乐趣，深踩油门，变速箱降档的速度很快，爆发力也随之而来，限速80km/h的快速路一下子就会超过120km/h，让我不得不把速度给降下来。

       由于新车加入了48V轻混动系统，在翼子板上经典的鲨鱼鳍和C柱上的三叉戟车标等细节处，增加了深蓝色元素点缀，与玛莎拉蒂主题颜色相契合。车头部分呈凹字型轮廓，两侧略微高耸的前轮拱，配合前倾化的车头姿态，显得更有视觉张力，也带来了一种气势逼人的直观感受。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Ghibli目前优惠程度不错，最高可优惠 1.93万，售价低至70.99万，现车充足，颜色齐全。