丰田塞纳,是从2011款开始的,其实到2018款,就应该进行换代了。但是,由于丰田所有前驱架构车型,从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台,而新平台的迁移,是要排队的,像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型,都排在了队尾,所以,塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代,势必会审美疲劳,尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下,所以,塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款,换了一幅全新的前脸外观。
2021款丰田塞纳2.5L油电混动的内饰设计相当不错,中控区域打造的面积很大,三幅式多功能方向盘正前方配置造型独特的液晶仪表盘,中控台中间设置了悬浮式大尺寸液晶显示屏,科技感十足,至于动力方面,新车将搭载2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,与之匹配的是E-CVT变速箱,看上去还是很有竞争力的。
重说一下21款塞纳的后保险杠,低配的LE版和中配的XLE版,后保险杠都是普通的黑色硬塑料,真的很丑。而XSE运动版后保险杠则是黑色亮漆面,棱角处为车身同色的漆面。顶配的LTD版和美规的铂金版,后保险杠则是黑色亮漆面加镀铬饰条组合。
21款丰田塞纳的内饰整体简洁精致,这也是丰田多年来的设计坚持,而且造型上也很有科技感,和普瑞维亚一样让人印象深刻,桃木镶嵌的中控台更显高雅格调,方向盘集成多种功能,操作便利,提升了行车的安全性,并且带有语音控制。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确,操作起来很顺手。
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