新一代宝马X5加版3.0T车内空间得到了极大的改善，还将推出七座版车型。车厢精细程度显著提高，用料极具价值感，中央液晶显示屏也拥有了更好的显示效果,座椅变化方便，影像和图形结合的倒车辅助系统，让倒车更有保障。中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，按钮四周也布满了直接的功能操控键。配备了新版的DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。

       21新款3.0T宝马X5的外观造型上延续了X5的设计，即便如此，新车也导入了宝马最新设计风格，经典的全新大灯组与双肾式水箱格栅相连设计，还有经过重新设计的前保险杠，显得更为厚重而富有层次感，全新后视镜、侧裙，前叶子板也增加了降低风阻的通风口。

       21款宝马X5真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。

       在汽车智能化浪潮的影响下，很多车型上的按键数量大幅减少，不过在这方面几个豪华品牌的反应比较迟钝。新款宝马X5的中控台上仍然布满了密密麻麻的按键，这与豪车的消费群体有一定关系。

       21款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。水晶档把更显高档，真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X5有力的武器。

       21款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。水晶档把更显高档，真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X5有力的武器。

       全新的底盘构造提升了舒适性和性能，带有自适应调节的双轴空气悬挂将提供更大的乘坐舒适性，由于空气悬架是与动态稳定控制(DSC)系统同时工作的，其传感器所记录的车辆负载可以被考虑到制动计算中。当运动驾驶模式启动或车速超过138公里/小时，行驶高度自动降低20毫米。行李箱中的另一个按钮可激活一种装载模式，将车辆降低40毫米。可选的宝马智能钥匙也可以用来操作这个功能。

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