在12月2日，斯巴鲁BRZ正式在国内发布，推出售价为30.88万元的2.4L手动版，和33.08万元的2.4升自动版EyeSight两款车型。

       在很久以前，丰田章男是一个酷爱飙车的男孩，但是丰田没有自己的水平对置发动机，就打起了斯巴鲁的主意，商讨两兄弟共同开发一款：不快，但是富有乐趣的车，于是斯巴鲁贡献出第三代水平对置发动机FA20 ，两厂商在卖同一款带有水平对置发动机的车。

       相比纵向运动的传统发动机，横向运动的水平对置发动机能够做到重心更低、震动更小。轴距短，车轻，后驱，标配LSD，这辆车绝对速度不快，但是几乎每一个正在开它的人都在笑，或者说这是一辆在驾驶上可以拥有全部体验的车，那如果，这还是一辆手动挡的车呢？

       全新斯巴鲁BRZ已在洛杉矶车展完成了首发，除保险杠外几乎看不到上一代的影子，全新的造型恍惚间让我想起了每天遐想370Z的那些日子，拉力蓝的涂装需要2000元的选配，手动档车型起售价格30.88万元，6速自动挡起售价33.08万元。不过国六a的排放标准无法在国六b标准的地区(如北京市、天津市、上海市、广东省、河北省等省市区域)，完成车辆登记手续。

       新一代BRZ外型上从一款的扁平，变为更加圆润，增大了车灯的面积，保留了保险杠上进气孔的形状，车轮尺寸为：215/40 R18，从老款的205/55 R16全面升级。更大尺寸的车轮也让车轮高度与车身高度的比例更加“超跑”。轮胎配备抓地力更好的米其林PS4轮胎，轮毂采用多幅细条轮毂，更加干练，更加有极致轻量化的视觉效果。

       斯巴鲁BRZ长/宽/高分别为：4265mm/1775mm/1311mm，轴距为2576mm，相比于老款的长宽高4240mm/1775mm/1320mm，轴距2570mm，新款BRZ长了25mm，一样宽，矮了9mm，轴距增加了6mm。

       看到尾灯，尽量克制自己不要想起君威，尾部依旧是有一个比尾喉大上整整几圈的预留位，高位刹车灯放到了后备箱的位置，角度更大的鸭尾式后扰流更加使后部造型凹凸有致。

       内饰终于将丰田海狮面包车同款的收音机换成了多媒体屏幕，整体内饰格局变动不大，方向盘造型几乎没有改变，仪表没有了机械指针，按键与旋钮更加精致，运动座椅仍采用皮与翻毛皮双拼的方式。

       7英寸的全液晶仪表可显示信息包括蓄电池电压、机油温度、冷却液温度、G值信息等，还可改变转速显示样式。

       替换掉上一款海狮同款收音机的8英寸多媒体屏幕配备最新版SUBARU STARLINK多媒体系统，支持CarPlay、百度CarLife等功能。

       本次最重大的变化就是升级到全新2.4L水平对置发动机，最大马力234匹，最大扭矩250N·m。最大功率转速为7000rpm，与上一款相同。最大扭矩转速为3700，较上一款的6400-6600rpm有着较为突出的改变，应该改善了上一款日常驾驶需要舍得用转速的情况。相比于上一款，最大马力提升了34匹，最大扭矩提升了45N·m。LSD依旧为标配，这仍是那个笑着开的BRZ，假装失控的BRZ，我的老伙计BRZ。

       总结

       在不懂BRZ/86时，觉得这么慢还叫跑车？又听到86是一辆潜力无穷的车时，在想原来这是一辆半成品，在更了解了之后就是又爱又恨，一边骂它慢，一边爱它弯道快。燃油跑车的时代眼看着就快过去了，全新的BRZ也再北上广等城市无法上牌了，2023年全国所有城市地区也都将执行国六b的排放标准，这可能将是燃油车爱好者最后的狂欢。