在那个时代，专业的人做专业的事情是主旋律，而如果想“跨界”需要有勇气，但是可能会被各方的质疑所打败。但是为了拯救保时捷，前辈们也顾不了那么多了，将保时捷的灵魂与技术赋予Cayenne（卡宴）一搏！这一搏就是小20年！时间来到2020年12月11日，保时捷斯洛伐克工厂迎来了第一百辆Cayenne（卡宴）的下线，对于保时捷和卡宴来说这绝对是一个重要的里程碑。也用百万的销量证明，突破才是验证真理的唯一途径！

       最大的亮点就是车尾贯穿式的尾灯组和更加立体的尾标设计，这也是保时捷家族车型里（除了718车型）统一的设计风格。和老款相比可真的是时尚、年轻了不少，配合着下方双边共四出的排气，非常吸引我。

       21款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低的前保险杆结合，整体更为紧凑动感。大尺寸的黑化横幅条格栅造型非常霸气，蛙眼大灯组造型神韵又富有科技感，内部结构精致，LED日间行车灯点亮后效果更加出色。

       21款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息浓郁。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保险杆结合，整体力量感十足。而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的硬朗干练身形。

       21款保时捷卡宴，座椅使用了运动风格的座椅设计，座椅两侧的突起，一体式的头枕，赛车桶型座椅造型不仅视觉效果很强，而且前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节，并且给乘客提供的空间也非常充足，可以说舒适性是超乎想象的。

       线条车身更加年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，

       购车方面：编辑咨询了经销商，Cayenne目前优惠程度不错，最高可优惠 8万，售价低至83.30万，现车充足，颜色齐全。