330TSIR-Line越享版、380TSIR-Line越享版4Motion，增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中呈现中型SUV犀利动感的一面。升级搭载的10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。

       途观L 2021款330TSI R-Line越享版及380TSI R-Line越享版4Motion配备了10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受；

       尾部的核心视觉元素又有不同，如果说前脸的是舒展、是探索，尾部就是内敛、收缩，从而构造出一种平衡的美感，也是途观L客户群体张弛有度的性格特征。

       2021款途观L的行驶品质还是不错的，麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘表现偏向家用舒适性调教。车子走平路的时候表现特别好，对于细小震动过滤很到位，过减速带的时候，由于底盘较高，重心偏高，再加上悬架行程较长，所以车身上下摇摆幅度较大，偶尔还有二次回弹，让人感觉稍微有一点点晃，如果能在整体性上进一步加强，乘坐的舒适度就会提高很多。

       内饰方面， 途观L换装了 大众最新样式的方向盘，并带有触摸式多功能按键，空调面板升级为支持滑动等多种交互方式的触摸式面板。此外，新车的中控屏也升级为大尺寸的悬浮式样式。

       330TSI R-Line旗舰版、380TSIR-Line旗舰版4Motion，更新搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，包含USB接口/蓝牙功能/自然语音控制/CarLife，CarPlay&MirrorLink手机映射，实时路况导航/地图在线升级功能为消费者带来更好的人机互动体验。

       车子的行驶质感好，隔音好，底盘的整体性很好，体现了大众在底盘调校方面超高的水准，刹车水平一般，1.4T的版本动力一般，起步有点肉，2.0T版本动力不错，调教比较好，但是价格稍微有点虚高。