全新奔驰G级在原基础上推出了各式各样的限量版或者特别版，其价格也水涨船高，原本200万元落地的奔驰G500现在的落地价格要远高于此，即使是这样依旧有很多人愿意买，因为在商务人士眼中它是移动的名片，开它出门可以降低交流成本，提升言语的可信度，所以豪华车在我们国内很好卖，尤其是BBA。

       新款奔驰G500采用双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱。显示界面提供有 ‘’Classic经典，Sport运动，Progressive进阶‘’ 三种显示模式切换，当然也支持用户个性化的自定义设定。

       此外，全新奔驰G级还换装了全新设计的LED前大灯和“回”字形尾灯组，点亮后辨识度进一步提高。据官方表示，新车车身刚性相比现款车型提升了50%。全新奔驰G级在外观的保守升级外，

       20款奔驰G500拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案，能够充分满足您对空间自由度的要求。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖，带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。名贵的选材及精湛的内装令人拍案叫绝。

       奔驰G500拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加 固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一 。奔驰G550全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分 配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨，但这台发动 机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。

       21款奔驰G500全新奔驰G级具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，工程师希望在数据指标上，在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙，更大涉水深度，更大的接近角和离去角。

       “方盒子”造型向来是硬核SUV的外观标准，其直板式身材成为了越野迷最津津乐道的话题。同样的，G500看似随意的造型下却蕴含着丰富的细节，车身上随处可见的铭牌和LOGO带来专属感，也象征了G-Class在奔驰产品序列中是具有独特地位的。难怪经过多年的变迁后，G系列依旧能征服全世界的越野爱好者，当然同样的道理也适用于牧马人、卫士和FJ，情怀与性能兼修，“内心保持不变”即是对粉丝的最大藉慰。