宝马X5还拥有粗壮的轮毂,宽大的轮胎,其中顶配车型配备了R21的轮毂,气势十足,展示了强烈的越野性能。
2021款全新宝马X5主动转向技术、平视显示系统和环带视功能,使得宝马X5在运动的同时,更加注重了人性化的设计和安全的保障,3.0升直列六缸发动机的输出平顺性是有口皆碑的,更加便于它穿梭于街头闹市,蜿蜒的盘山公路上,三排座的设计仍能给予宝马X5丰富的座椅变化和空间运用,第三排座椅的头部和腿部空间仍比较紧凑。
造型独特的M运动套装方向盘也在真皮材质的包裹下获得了出色的手感,而电动四向调节、换挡拨片、方向记忆这些尊贵且实用性极强的配置均为全系标配,因此入门款也能享受到上述“优待”。此外,顶配车型配备的全速自适应巡航功能与HUD抬头显示功能,入门款可以通过选装获得,但这两项配置却并不支持中配车型选装。
在所有行驶前提下,主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性,达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时,譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下,自动转向体系可增加转向角度。
新款X5动力十足,性能拔尖,推背感强烈,提速超快,性能在同类车中达到顶尖水。搭载3.0 V6发动机,传动部分配备的是8速自动变速箱,在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦,在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米。
宝马新款X5增加可定制丹泉石蓝和紫水晶车漆,内饰的变化集中在三方面,新车的音量调节旋钮表面不再镶嵌水晶质感的组件;全景天窗的遮阳帘由Alcantara变为织物材质,其他区域保持Alcantara材质(选装个性化定制Alcantara车顶棚前提下);没有配备星空全景天窗或专业级后排娱乐系统,后排座椅不再配备氛围灯饰条。
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