相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次雷克萨斯LM。总体而言，雷克萨斯LM做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力

       雷克萨斯LM的底盘结构其实是比较普通的，前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。不知道小伙伴们有没有看过这辆车子过连续颠簸路面的视频，车内的舒适度表现比较一般。

       21款雷克萨斯LM300h 2.5油电混合现车美丽霸气的外观时尚大气的前脸纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化内部光源为矩阵式设计搭配标志性的L型日行灯造型犀利。

       2021款雷克萨斯LM车身侧面，可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子，Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大，与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。新车的车身尺寸是5100/1980/1950mm。

       雷克萨斯LM300h前座与后座间隔层导入设计灵感源自中国传统屏风的可雾化升降隔屏。该隔屏具备电动升降及调节透光度功能，可依需求调整后座隐密性并巧妙的将前座及后座区分开来；当隔屏升起时，后座将可享受绝对的隐私空间；如需与前座沟通又可透过中央扶手上的控制面板轻松降下。

       2021款雷克萨斯LM300h车尾部分，雷克萨斯LM的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘，看起来颇有前卫气息。