预算20-35万元想要买一辆SUV，汉兰达在这个价位拥有良好口碑。而自主品牌SUV传祺GS8近几年表现出色，尽管定价更低一些，但不断被用户拿来跟汉达兰直接对比，销量成绩也不断迫近，成为同级市场一股“新势力”，因此，关于这两款车型对比导购我们此前做过不少。而最近中大型SUV市场新车频出，先是一汽丰田推出了挂皇冠标的“升级版”汉兰达——皇冠陆放，起售价27.58万元;而传祺GS8也迎来了升级版车型——全新第二代GS8，预售价18.88万起。同样都是产品升级，问题接踵而至，如果想要入手一辆高品质高价值的实用中大型SUV，皇冠陆放和全新第二代GS8又该怎么选？

       颜值设计对比谁更好看

       第一代GS8为什么能一炮打响?个性又霸气的造型设计功不可没，这辆车一出来就有一种舍我其谁的霸气，跟同级车型停在一起，气场都是碾压式的，如此出众的设计自然立刻获得了市场的认可。

       但起点高了之后的提升难度相对也大，这对设计团队提出了更高的要求。然而当我第一眼看到全新第二代GS8的时候就发现你可以选择信任传祺的设计团队。

       全新第二代GS8的设计基于“科技工业美学”美学概念，构建了一种新的设计语言——星钻菱影。共推出两套外观设计，一套是“展威翼”格栅，看起来很威风；另一套是“龙鳞翼”格栅，据说灵感来源于代表王者的龙图腾，强化车头纵向的延伸感，更有未来感。

       眼睛是心灵的窗户，全新第二代GS8最吸睛的还是大灯的设计，这套“征服之眼”头灯采用首创的开合式设计，点亮的时候非常有仪式感和高级感，令人耳目一新。

       总之，全新第二代GS8的颜值和设计感可以说是得到了超级强化，单这个造型设计出街就能吸引大量用户关注。前段时间看到传祺设计总监张帆获得“2021年度十佳首席设计官”的荣誉，确实实至名归。

       而皇冠陆放的造型设计相对能讲的地方有限，丰田最近的新车要么极为犀利，要么还是相对平淡。皇冠陆放整个车体轮廓其实就是汉兰达的翻版，造型做了一些翻新，可以理解为汉兰达的特别版。

       不过为了突出不一样的地方，陆放还是跟汉兰达做了区分。首先是车头悬挂的LOGO变成了皇冠标识，这个LOGO还是很有杀伤力的。

       陆放车头的格栅和大灯设计也做了全新设计，总体的视觉感受跟汉兰达还是不完全一样的，而且车头三眼式大灯设计看起来更加犀利。

       诚然，皇冠陆放确实做了不少区别于汉兰达的设计思路，但如果拿来对比全新第二代GS8的造型设计和细节精致程度还差了点意思。外貌协会而言，皇冠陆放跟全新第二代GS8怎么选?相信绝大部分人都会毫不犹豫的选择全新第二代GS8。

       空间对比谁更实用舒适

       买车都希望自己的车漂亮一点，颜值即正义。但光漂亮显然是不行的，买这种大SUV显然内心是看重实用性的。

       全新第二代GS8相比上一代车型除了长得更加帅气之外，空间也有不小提升。先看基础数据：全新第二代GS8混动系列长5015mm、宽1950mm、高1780mm;而皇冠陆放长宽高分别为5015mm、1930mm和1750mm。两辆车的车身长度出奇的一致，全新第二代GS8则稍微在宽度和高度上面更胜一筹，这也意味着全新第二代GS8将会有着更好的空间体验。

       【皇冠陆放】

       在功能上，其实两辆车都是大七座SUV的典范。第二排都支持大范围的前后调整，头部和腿部空间非常充裕，都支持分割放倒。

       全新第二代GS8第三排的空间是不需要任何担忧的，在不牺牲第二排乘坐舒适性的前提下，哪怕是1.8米的乘客进入这个第三排也能有一个舒适的坐姿。

       而且第三排乘客的待遇也挺高，有独立的空调出风口，能大角度调整座椅角度，最厉害的是还支持全电动调整。

       【全新第二代GS8】

       皇冠陆放的第三排空间表现跟全新第二代GS8类似，都堪称同级车型第三排的标杆。但是差别有两点，其一就是皇冠陆放的造型决定了第三排车窗相对狭小很多，后排采光更弱，坐进去更压抑。另外就是后排的放倒都是手动操作，相比而言没有全新第二代GS8那么便利高级。

       同样在选择丰富度和舒适能力上又走了完全不一样的路线。

       全新第二代GS8还是照顾了所有不同的需求，提供五座、六座和七座三种不同的搭配选择，而皇冠陆放则只有五座和七座两种选择。

       在功能升级的享受性配置上，全新第二代GS8也有一个全新的创举。全新第二代GS8打造了二排“女皇躺椅”，一二排可以成为“组合床”。操作逻辑就是前排座椅前移，取下前排头枕后放倒，就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的“组合床”。这样一来，如果是上下班或者长途出行的中途休息，全新第二代GS8就能有超级优秀的表现。

       综合来看，这两辆车因为车身长度都超过了5米，在七座SUV里已经属于非常宽适的类型。相比而言皇冠陆放只有实用，而全新第二代GS8实用之外还有一些专属于自己的巧思。

       动力对比谁更强劲省油

       前面的造型设计和空间实用性环节全新第二代GS8都更胜一筹，那么核心的动力系统的比拼是不是丰田就能扳回一程呢?毕竟丰田的混动系统确实积累了雄厚的实力。

       皇冠陆放和全新第四代汉兰达一样，全系只有一套动力可选，那就是2.5L的混动系统。发动机最大功率 141kW， 电动机峰值功率 134kW，综合输出功率为183kw;丰田的这套混动系统在质量口碑上已经非常强大，但是最大的短板就是动力爆发，这么大的一辆车这个动力输出相对而言却是有点平淡。

       全新第二代GS8混动系列搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，同时也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。要特别注意的是，全新第二代GS8混动系列所搭载的THS混动技术，与全新第四代汉兰达和陆放是一样的，可以说是更接地气、更强劲的混动系统。

       因为用了自家的2.0T发动机，全新第二代GS8混动系列的0-100km/h加速时间为6.9s;NEDC工况油耗5.3L/100km。

       同样是混动系统，万万没想到的是，全新第二代GS8竟然解决了丰田混动的最大短板。在实际的驾驶中，全新第二代GS8混动系列这套动力系统具有与汉兰达与陆放一样的平顺性和低油耗，还实现了更强劲的动力输出。

       全新第二代GS8除了混动之外，还有2.0T燃油版可选。而且这套动力系统重新调校后扭矩达到400Nm，配合爱信的8AT变速箱，加上AVDC影子车手组成的黄金动控组合，新车非常值得期待。

       配置对比谁更丰富智能

       配置对比之前先说说两款车的价格。全新第二代GS8公布的预售价格为18.88-24.68万元;而一汽丰田皇冠陆放的价格为27.58-35.08万元，比汉兰达的起售价高出不少。

       【皇冠陆放内饰】

       用户购买角度的横向对比而言，少花三万元能买到全新第二代GS8四驱高配版车型，却只能买到皇冠陆放的两驱最低配车型。

       那么这两款车的配置差别是什么呢?

       类似全景天窗、真皮座椅、无线充电、全景影像、自动雨刷、更大的液晶显示屏等等配置都是全新第二代GS8优于皇冠陆放的基本设施。

       【全新第二代GS8内饰】

       其实更大的差别体现在高科技配置上。比如全新第二代GS8拥有AR-HUD技术，属国内自主技术首发，这套技术相比传统的抬头显示明显更加实用强大，能融进AR导航和辅助驾驶等信息，并融合前方实景增强显示，将显示信息与实际道路结合显示，包括引导线，速度表，导航箭头，车道偏离、车道居中提示线等。

       此外540°透明车底也是非常有科技含量的配置，全新第二代GS8在360°全景的基础上，通过车底透明化，实现540°全景功能。通过动态3D场景显示以及环绕6视角选择，让轮胎聪明避开危险，防止底盘剐蹭。

       另外，在音响系统上，全新第二代GS8也更有追求，采用了阿尔派音响，音质更高级。类似这样的差别可以举出很多，在科技水准上，全新第二代GS8对皇冠陆放是碾压式的获胜。

       如果你对科技配置有更高的需求，全新第二代GS8一定要等。

       最后，自主品牌SUV能够在这个价位跟合资品牌正面交锋的车型本就不多，我们的分析自然都是基于产品力的正面对比，从产品力的层面来说，考虑到相对更加优秀的价值感，广汽全新第二代GS8可以说全方位胜出。但我们自然不能忽略品牌力，丰田皇冠标和传祺标目前确实还有差距，但传祺GS8已经是第二代车型，目前在高端SUV市场也有了不错的品牌口碑。在《中国汽车保值率年度风云榜》的评选中，传祺GS8在2020-2021年连续两年获得中国品牌中型SUV保值率第一。所以目前这两款车的选择很简单，想要更优秀的产品体验，全新第二代GS8是更好的选择，同价位下，全新第二代GS8基于用户的价值感远超皇冠陆放;如果你是一个传统派，更注重当下品牌本身的话，那可以选择皇冠陆放。