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热门全新中大型SUV对决 全新第二代GS8和皇冠陆放该怎么选?
2021年11月18日 07:00 来源: 车主之家 编辑:刘志霞 打印 手机阅读

       预算20-35万元想要买一辆SUV,汉兰达在这个价位拥有良好口碑。而自主品牌SUV传祺GS8近几年表现出色,尽管定价更低一些,但不断被用户拿来跟汉达兰直接对比,销量成绩也不断迫近,成为同级市场一股“新势力”,因此,关于这两款车型对比导购我们此前做过不少。而最近中大型SUV市场新车频出,先是一汽丰田推出了挂皇冠标的“升级版”汉兰达——皇冠陆放,起售价27.58万元;而传祺GS8也迎来了升级版车型——全新第二代GS8,预售价18.88万起。同样都是产品升级,问题接踵而至,如果想要入手一辆高品质高价值的实用中大型SUV,皇冠陆放和全新第二代GS8又该怎么选?

       颜值设计对比谁更好看

       第一代GS8为什么能一炮打响?个性又霸气的造型设计功不可没,这辆车一出来就有一种舍我其谁的霸气,跟同级车型停在一起,气场都是碾压式的,如此出众的设计自然立刻获得了市场的认可。

       但起点高了之后的提升难度相对也大,这对设计团队提出了更高的要求。然而当我第一眼看到全新第二代GS8的时候就发现你可以选择信任传祺的设计团队。

       全新第二代GS8的设计基于“科技工业美学”美学概念,构建了一种新的设计语言——星钻菱影。共推出两套外观设计,一套是“展威翼”格栅,看起来很威风;另一套是“龙鳞翼”格栅,据说灵感来源于代表王者的龙图腾,强化车头纵向的延伸感,更有未来感。

       眼睛是心灵的窗户,全新第二代GS8最吸睛的还是大灯的设计,这套“征服之眼”头灯采用首创的开合式设计,点亮的时候非常有仪式感和高级感,令人耳目一新。

       总之,全新第二代GS8的颜值和设计感可以说是得到了超级强化,单这个造型设计出街就能吸引大量用户关注。前段时间看到传祺设计总监张帆获得“2021年度十佳首席设计官”的荣誉,确实实至名归。

       而皇冠陆放的造型设计相对能讲的地方有限,丰田最近的新车要么极为犀利,要么还是相对平淡。皇冠陆放整个车体轮廓其实就是汉兰达的翻版,造型做了一些翻新,可以理解为汉兰达的特别版。

       不过为了突出不一样的地方,陆放还是跟汉兰达做了区分。首先是车头悬挂的LOGO变成了皇冠标识,这个LOGO还是很有杀伤力的。

       陆放车头的格栅和大灯设计也做了全新设计,总体的视觉感受跟汉兰达还是不完全一样的,而且车头三眼式大灯设计看起来更加犀利。

       诚然,皇冠陆放确实做了不少区别于汉兰达的设计思路,但如果拿来对比全新第二代GS8的造型设计和细节精致程度还差了点意思。外貌协会而言,皇冠陆放跟全新第二代GS8怎么选?相信绝大部分人都会毫不犹豫的选择全新第二代GS8。

       空间对比谁更实用舒适

       买车都希望自己的车漂亮一点,颜值即正义。但光漂亮显然是不行的,买这种大SUV显然内心是看重实用性的。

车型长(mm)宽(mm)高(mm)
全新第二代GS8混动系列501519501780
皇冠陆放501519301750

       全新第二代GS8相比上一代车型除了长得更加帅气之外,空间也有不小提升。先看基础数据:全新第二代GS8混动系列长5015mm、宽1950mm、高1780mm;而皇冠陆放长宽高分别为5015mm、1930mm和1750mm。两辆车的车身长度出奇的一致,全新第二代GS8则稍微在宽度和高度上面更胜一筹,这也意味着全新第二代GS8将会有着更好的空间体验。

       【皇冠陆放】

       在功能上,其实两辆车都是大七座SUV的典范。第二排都支持大范围的前后调整,头部和腿部空间非常充裕,都支持分割放倒。

       全新第二代GS8第三排的空间是不需要任何担忧的,在不牺牲第二排乘坐舒适性的前提下,哪怕是1.8米的乘客进入这个第三排也能有一个舒适的坐姿。

       而且第三排乘客的待遇也挺高,有独立的空调出风口,能大角度调整座椅角度,最厉害的是还支持全电动调整。

       【全新第二代GS8】

       皇冠陆放的第三排空间表现跟全新第二代GS8类似,都堪称同级车型第三排的标杆。但是差别有两点,其一就是皇冠陆放的造型决定了第三排车窗相对狭小很多,后排采光更弱,坐进去更压抑。另外就是后排的放倒都是手动操作,相比而言没有全新第二代GS8那么便利高级。

       同样在选择丰富度和舒适能力上又走了完全不一样的路线。

       全新第二代GS8还是照顾了所有不同的需求,提供五座、六座和七座三种不同的搭配选择,而皇冠陆放则只有五座和七座两种选择。

       在功能升级的享受性配置上,全新第二代GS8也有一个全新的创举。全新第二代GS8打造了二排“女皇躺椅”,一二排可以成为“组合床”。操作逻辑就是前排座椅前移,取下前排头枕后放倒,就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的“组合床”。这样一来,如果是上下班或者长途出行的中途休息,全新第二代GS8就能有超级优秀的表现。

       综合来看,这两辆车因为车身长度都超过了5米,在七座SUV里已经属于非常宽适的类型。相比而言皇冠陆放只有实用,而全新第二代GS8实用之外还有一些专属于自己的巧思。

       动力对比谁更强劲省油

       前面的造型设计和空间实用性环节全新第二代GS8都更胜一筹,那么核心的动力系统的比拼是不是丰田就能扳回一程呢?毕竟丰田的混动系统确实积累了雄厚的实力。

       皇冠陆放和全新第四代汉兰达一样,全系只有一套动力可选,那就是2.5L的混动系统。发动机最大功率 141kW, 电动机峰值功率 134kW,综合输出功率为183kw;丰田的这套混动系统在质量口碑上已经非常强大,但是最大的短板就是动力爆发,这么大的一辆车这个动力输出相对而言却是有点平淡。

       全新第二代GS8混动系列搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统,是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型,同时也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。要特别注意的是,全新第二代GS8混动系列所搭载的THS混动技术,与全新第四代汉兰达和陆放是一样的,可以说是更接地气、更强劲的混动系统。

       因为用了自家的2.0T发动机,全新第二代GS8混动系列的0-100km/h加速时间为6.9s;NEDC工况油耗5.3L/100km。

       同样是混动系统,万万没想到的是,全新第二代GS8竟然解决了丰田混动的最大短板。在实际的驾驶中,全新第二代GS8混动系列这套动力系统具有与汉兰达与陆放一样的平顺性和低油耗,还实现了更强劲的动力输出。

       全新第二代GS8除了混动之外,还有2.0T燃油版可选。而且这套动力系统重新调校后扭矩达到400Nm,配合爱信的8AT变速箱,加上AVDC影子车手组成的黄金动控组合,新车非常值得期待。

       配置对比谁更丰富智能

       配置对比之前先说说两款车的价格。全新第二代GS8公布的预售价格为18.88-24.68万元;而一汽丰田皇冠陆放的价格为27.58-35.08万元,比汉兰达的起售价高出不少。

       【皇冠陆放内饰】

       用户购买角度的横向对比而言,少花三万元能买到全新第二代GS8四驱高配版车型,却只能买到皇冠陆放的两驱最低配车型。

       那么这两款车的配置差别是什么呢?

       类似全景天窗、真皮座椅、无线充电、全景影像、自动雨刷、更大的液晶显示屏等等配置都是全新第二代GS8优于皇冠陆放的基本设施。

       【全新第二代GS8内饰】

       其实更大的差别体现在高科技配置上。比如全新第二代GS8拥有AR-HUD技术,属国内自主技术首发,这套技术相比传统的抬头显示明显更加实用强大,能融进AR导航和辅助驾驶等信息,并融合前方实景增强显示,将显示信息与实际道路结合显示,包括引导线,速度表,导航箭头,车道偏离、车道居中提示线等。

       此外540°透明车底也是非常有科技含量的配置,全新第二代GS8在360°全景的基础上,通过车底透明化,实现540°全景功能。通过动态3D场景显示以及环绕6视角选择,让轮胎聪明避开危险,防止底盘剐蹭。

       另外,在音响系统上,全新第二代GS8也更有追求,采用了阿尔派音响,音质更高级。类似这样的差别可以举出很多,在科技水准上,全新第二代GS8对皇冠陆放是碾压式的获胜。

       如果你对科技配置有更高的需求,全新第二代GS8一定要等。

       最后,自主品牌SUV能够在这个价位跟合资品牌正面交锋的车型本就不多,我们的分析自然都是基于产品力的正面对比,从产品力的层面来说,考虑到相对更加优秀的价值感,广汽全新第二代GS8可以说全方位胜出。但我们自然不能忽略品牌力,丰田皇冠标和传祺标目前确实还有差距,但传祺GS8已经是第二代车型,目前在高端SUV市场也有了不错的品牌口碑。在《中国汽车保值率年度风云榜》的评选中,传祺GS8在2020-2021年连续两年获得中国品牌中型SUV保值率第一。所以目前这两款车的选择很简单,想要更优秀的产品体验,全新第二代GS8是更好的选择,同价位下,全新第二代GS8基于用户的价值感远超皇冠陆放;如果你是一个传统派,更注重当下品牌本身的话,那可以选择皇冠陆放。

       

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