中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       别克君威拥有着典型的美系车的外观，展现出了极高的辨析度。正所谓万绿丛中一点红，动人春色不须多，君威就凭借着它独有的虎啸式进气格栅，搭配上点阵镀铬元素装饰，让它能够被人一下子就认出来，可谓是鹤立车群。再加上两侧灯组选用了分体式的构造，彰显出了犀利的造型，充满了攻击性的视觉效果。车背部采用了今年来比较流行的溜背式设计，让整车显得更加低趴了，这种设计真的是贴合了当下年轻人的审美观，开着它出去，倍儿有面子的呢。

       君威上的这台发动机最大功率170马力，峰值扭矩252牛·米；雅阁上的那台最大功率达到194马力，峰值扭矩为260牛·米。账面参数上雅阁更有优势，然而它的传动部分却搭载运动表现欠佳的CVT变速箱，君威则为9速手自一体变速箱。

       君威的外观无疑非常年轻动感，前脸采用最新的家族式设计，不规则的中网内部采用分段式格栅，两侧大灯组造型也很有辨识度。车身侧面也非常运动流畅，多根犀利的腰线错落有致，只是稍微有些遗憾的是轮毂造型太过普通，拉低了整车的档次。从尺寸上看，新款君威车长为4904毫米，车宽1863毫米，轴距为2829毫米，各个数据都比较常规，没有特别显眼的地方。

       外观方面：全新别克君威的外观与现款车型基本保持一致，前脸采用别克家族经典的飞翼式进气格栅造型，内部装饰有所调整，看上去更加精致。外观上，君威GS也不落下风，下了很大功夫，处处展现出自己的年轻化、运动化，开在街上回头率很高。

       主驾驶座椅6向电动调节，很方便。前排座椅加热功能，冬天冷的时候很舒适。

       不难看出，君威确实是一款不可多得的良心车型，有着扎实的配置和用料，更有着不错的隔音和出色的舒适性。在如今优惠给力的前提下，选购一台日常家用，还是非常香的。