上汽大众2021款帕萨特正式上市，新车共推8款车型，全系应用了高品质感前脸造型，进一步书写了B级车美学新范本，同时，新车对配置也进行了优化调整，售价区间则保持不变，依然为老款的18.59万-28.29万元。

       第二个维度是从配置部分来看。排除2款280TSI车型之后，剩下的6款可从配置维度来考虑。观察2021款帕萨特的命名方式，精英版算是低配，旗舰版为顶配。而不管是330TSI还是380TSI，都有豪华版和尊贵版，那下面我们就这4款车型放一边，先看330TSI精英版和380TSI旗舰版这2款车型。

       尾灯采用了LED光源，视觉效果还是相当不错的，尤其在夜晚，点亮后，辨识度较高。尾部下方两侧采用了矩形的排气管设计，展现了一定的运动感。

       2021款帕萨特同样根据不同款型，搭载了AEB主动刹车系统，车道保持系统、ACC高级自适应巡航、BSD盲区监控系统、交通拥堵辅助系统、PLA智能泊车辅助系统等诸多安全配置，尊贵版和旗舰版更有后排安全带未系提醒，安全配置更落地，日常行驶更安心。

       从尺寸来看，4933*1836*1469mm的长宽高配合2871mm轴距，完全可以满足各位对空间的高要求，毕竟这组数据相比竞品是要强很多。而车侧的设计也同样颇有特色，比如车顶溜背较浅但营造出少见运动氛围，腰线纤细显示出它低调不张扬的性格，再配合密辐式合金轮圈营造豪华感，一般家用毫无问题。至于说尾部设计，车标下方带字母算是大众家族最新设计语言之一，此外就是内部结构相当精致的LED尾灯组，可以带来出色辨识度。

       在试驾过程中，帕萨特除了动力让我满意外，车内的静谧性也是我印象比较深刻的一个地方，因为它采用了全新升级的静音工程Best-Tuning，简而言之就是通过对结构和材料的升级，让帕萨特的噪音隔绝和吸收能力有了一定的提升，平常跑高速时车内也不会受到太多噪音的干扰。

       购车方面：编辑咨询了经销商，帕萨特目前优惠程度不错，最高可优惠 3.45万，售价低至15.32万，现车充足，颜色齐全。