可以说，每次在车展上都会出现不同的车型以此来吸引消费者的目光，继上海车展在国内首次亮相之后的凯迪拉克XT6(参数|图片)，在前一段时间全面开放了它的内饰官图。作为凯迪拉克品牌旗下的首款国产中大型SUV来说，这款新车，若是不做出一些改变的话，在国内汽车市场上是很难发展下去的。新车XT6是一辆三排座椅的SUV，需要用不超过大型SUV范畴的实际尺寸来凸显出六座车型的外在观感，当然这对于凯迪拉克这种自始至终都坚持横平竖直的设计风格来说并不难。今天，我们就来了解一下。凯迪拉克XT6，配备CUE移动互联系统，搭载可闭缸技术的2.0T发动机。

       凯迪拉克XT6的这套同级独有的带48V轻混的动力总成系统，所带来的平顺表现和强大动力让XT6在强者如云的豪华SUV市场多了一份底气，除了亮眼的48V外，我们不能忽视可变缸发动机+大速比9AT变速箱的加持，在三者的集合发力下，才能带来我们真正体验到的让人畅快驾驶的XT6。

       前脸部分，新车采用了凯迪拉克家族化的设计语言，盾形进气格栅造型款大饱满，中间采用了短横幅式镀铬点缀，辨识度非常高，两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部线条平直，点亮后视觉效果十分突出。

       进气口的设计还是很有看点的，细节部分带有银色镀铬条进行点缀，显得非常时尚。侧面的设计是比较运动的，汽车腰线呈贯穿式门把手状存在，是比较凌厉的，车门底部线条与镶嵌的银色护板相搭配，呈现出较强的层次感，汽车轮毂上侧的线条设计是比较有肌肉感的，汽车轮毂的多幅式设计相当扎实。

       产品力方面，新款在配置方面进行了一些升级，以入门车型为例，老款车型配置了6气囊、被动行人保护、胎压显示、前后雷达、定速巡航、无钥匙进入、主动降噪、主副电动座椅、10.2英寸中控屏、手机互联、车联网、OTA、BOSE音响、后座出风口等。

       开起来给我最大的感觉就是车身非常大，这点在市区停车的时候就能很好的感受到，别的车一把进，XT6就得多揉两把。9速变速箱不是太适合市区行驶，低速走走停停能感受到一些顿挫，这款变速箱还是适合高速巡航，能把发动机转速保持在一个比较经济的区间里。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT6目前优惠程度不错，最高可优惠 3.94万，售价低至37.27万，现车充足，颜色齐全。