在大部分未真正接触过微型车市场的人眼里，大多数微型车给人的印象可能是低廉，甚至有点“low”的感觉。这其实也无可厚非，毕竟微型车的特点是价格便宜，适用于城际短途代步，需要控制成本，导致了无论是在外观内饰还是配置，都有许多不尽人意的地方。而这些仅仅是其次，很多微型车为了压低成本，低价出售，甚至大削安全性能，不仅连安全气囊都没有，整车狭小，开起来一副轻飘飘的感觉，转弯都要小心翼翼。虽然以极低的价格就可以解决短途通勤问题，若是电车还能上绿牌，看起来确实非常“亲民”，但简陋的外观和低廉的配置让一些有点品质追求的人来说实在是难以下手。

       思皓E10X的能量回收系统可以分弱、标准、强三挡调节，强度依次递增。这套能量回收系统的调校一般，和刹车系统配合得不好，造成车辆减速的过程不够线性。标准驾驶模式配合弱回收强度显然能够带来最好的驾乘体验，但是综合考虑续航里程，用户可以灵活进行调节以满足自己的需求。

       除了生产动力以及车身防护，现在的汽车都需要配置许多安全功能，例如车身稳定系统、防抱死系统等等。思皓E10X全车系都是有ABS（防抱死）＋EBD（电子制动力分配）、胎压监测以及坡道辅助功能，这些功能都是非常实用的保障我们人身安全的功能；在来到舒享型，会有轮辋罩；来到时尚型，则会增加副驾驶座安全气囊、真皮多功能方向盘和外后视镜电动调节＋电加热系统，都是非常好用的；最后则是顶配超越型，增加了LED灯系和ESC电子车身稳定系统，安全功能拉满。

       拥有同级领先的全维度高强度防护，在整车质量上算是领先，重量达1180kg，相比其它微型车普遍重100～200kg；防撞梁也多，高强前后防撞梁，长度达110cm，厚度1．5mm，并且配备了双层钢门配备车门防撞钢梁；全车系也都配备了主驾驶座安全气囊，整体来看安全系数是很高的一款微型电动汽车。

       在内饰中，顶配版拥有仿皮座椅，其余配置皆为丝织座椅。仿皮座椅最大的好处是有一种豪车感，仿皮座椅的纹理是很好看的，而且也较丝织座椅更好清洗；虽然车内使用了硬塑料，但是仔细触摸那经过激光雕刻的纹理，还是有一种很舒服的手感；中控台设计最为好看，通过白绿色形成的海岸式撞色设计让车主在行车时能有非常好的观感。

       被动安全防护性低的微型汽车可能因为价格等原因受到一些人青睐，但是开头就说了“道路千万条，安全第一条”，安全始终是行车第一要义，建议有条件的车主在购置车辆时，一定要注重安全性能。