对于大多数人来说，买车不太考虑加速度、不重视什么最尖端的科技，也不要什么翻山越岭的越野能力，心里头最重要的就是一个标准：不添麻烦。许多国人都是很不愿意碰到麻烦，本来每天上下班加上家务之类的事情就占据了一天绝大部分时间，如果还得再花时间伺候车，那真是糟心了。老百姓心目中优质的家用车，就得满足以下几点：开个十年八年不用换，省油、耐用、高品质。

       新款奥德赛主要在前脸部分进行大整容，过去上扬、尖锐的头灯样式更与上代思域的动感风格一脉相承，用在MPV宽大的身躯上显得尤为精神爽利，再加上复杂精致的大嘴进气格栅更是活力十足，有心者若改动一下轮毂，顿时散发出粤港澳两地牌那种JDM韵味。而新一代则加大了进气格栅，强调横向线条，头灯也变成了较为厚重的倒梯形样式，比旧款更加有成熟风范的气质。

       外观方面，全新本田奥德赛前脸经过了重新设计，采用了本田最新的家族式设计语言。新车配备了一款尺寸宽大的横幅式进气格栅，，并且搭配了粗壮的镀铬条来进行装饰，大幅提升了新车的辨识度。此外，LED大灯较之前的老款车型不同，新车大灯更大且造型更加复杂，使用了内切角嵌入到进气格栅中，因此整体来看，新车更加时尚犀利。此外，新车还将提供多种配色供消费者选择。

       在新款奥德赛上，其改变远不止换上一套“大嘴”，其远近光均采用了全LED光源，比起现款顶配远光灯还采用卤素光源，可算是跟上了时代步伐。而在高配车型上，在其大灯下方还搭配了两颗LED主动转向辅助灯，在夜间行车时则进一步为弯道盲区提供了照明，提升了行车安全。

       车身侧面的造型与现款车型的轮廓设计相似，并保留了侧滑门的设计。新车车尾虽然覆盖有伪装贴纸，但仍然可以看出已经换装了全新的横向尾灯组，与海外版保持一致。

       空间上，本田奥德赛采用了2+2+3的座椅布局，在进入第三排时也不会拥挤，比较方便。同时，在保证二排空间的基本舒适性之后，第三排也有着相对来说不错的空间，并且第三排座椅在不用时可以收纳到后备厢地板内，从而形成一个巨大的储物空间，同时还可以把座椅外翻进入钓鱼模式，无论是观景、乘凉还是发呆都很合适。

       总的来说，这款车的综合能力表现不错，整车也没有太大的毛病，不过23万的入门价格让它的性价比有所下降，在同价位里还有其他更好的选择。但是如果你喜欢宽敞的空间或者想买一辆家庭用车，这款本田奥德赛也是一个不错的选择，有兴趣的朋友在买车前不妨可以看看之后再做决定！