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影豹的试驾结果出乎了我的预料,在路上驾驶的时候,就招来过不少人的围观,回头率很高。拿到这辆车,第一感兴趣的就是它官方宣称的零百加速7.0秒的数据,我的感受是,整个起步就是把你摁在了座椅里面的那种感受,再加上排气管带来的咆哮,感觉它还是对得起“运动轿跑”这四个字的。
最特别的地方除上述之外,还有一个阀门按钮,打开阀门无论你在SPORT还是SPORT +还是COMFORT模式下,声音都非常非常虎。
实际驾驶感受而言, 影豹的这套动力系统足够平顺舒适,而且动力传递也足够直接。唯一的问题是,在拥堵的路况走走停停, 影豹在低速时会有明显的拖拽感,这也是很多 双离合变速箱的共性,没办法的。但如果车速提起来,升到3挡之后,变速箱升降档干脆利落,而且顺滑自然舒适,整个驾驶感受是非常享受的。
虽然座椅整体的设计偏运动化,但是触手可及的皮质面料手感非常不错,坐垫的柔软度颇高,具有一定的支撑性与包裹性,大靠背的设计也保证了乘坐的舒适性,不像普通的运动座椅那般偏硬。
10.25英寸中控屏内嵌ADiGO智能互联生态系统,支持丰富的车载应用。车内可视化生物识别技术可进行人脸识别、疲劳驾驶监测等。
传祺影豹指导价仅为9.83万元-12.80万元,在定价方面仅仅只比奕炫MAX高一点,介于名爵6和奕炫MAX之间,性价比还是很不错的,而外观、空间、智能、操控及舒适/燃油经济性方面,它都有着不错的表现,这样的国产车,相信年轻人都会喜欢,为国产点赞。
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