必红理由：作为2015年最红的自主车型，吉利博瑞用销量和口碑大获成功。今年，“最美中国SUV”的博越即将上市。和“博瑞”同出嫡系的造型设计，充满中国元素的涟漪前脸造型，对标途观的性能和品质，博越的推出意味着吉利汽车战略转型的产品已经演化到了第三代，并在SUV领域生根发芽。来自沃尔沃的供应研发体系与正向开发，别具一格的造型设计，较高的性价比，相信博越会在2016年扛起中国品牌SUV的一面大旗。

       吉利博越我更推荐的就是它的1.8TDCT两驱标准型，1.8T 184马力的动力可以在满足日常驾驶的同时也能获得不错的超车体验，七挡双离合变速箱的技术也足够成熟，10.08万的厂商指导价再加上一万左右的终端优惠在性价比上也有很大优势。

       “打开车门是北京，关上车门是北欧”，吉利集团总裁李书福曾以此形容沃尔沃的车内空气清洁技术。这次吉利人将这一理念推广至吉利博越，博越是一款“会呼吸的SUV”，其配备的车内空气净化管理系统会实时监测车内空气质量，通过4层净化技术，快速过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附车内异味、烟雾等各种有害成份，提升空气质量。

       此次对比试驾分为封闭场地和轻度越野两个环节。重点考察：二代哈弗H6和吉利博越PRO之间，谁的动力匹配更好？谁的驾乘舒适感更高级？谁爬坡上坎走烂路的能力更强？

       外观内饰方面，博越PRO作为博越的改款车型，在造型上显得更加的年轻化，更具动感，不过总体它还是很符合国内大多数用户的审美，显得低调且稳重。车身尺寸方面，博越PRO长宽高分别为4544×1831×1713mm，轴距2670mm，还是非常不错的。

       博越这边同样表现不错，前后排座椅的一致性不错，内部填充物柔软，即便是长时间乘坐也不会累。中央地板相较于CR-V全平状态有些不足，但隆起还是比较低的，不会影响乘坐。唯一有些别扭的，就是博越的座椅坐姿偏高，这个就是用户的喜好了，毕竟有人喜欢好的开扬感，有人喜欢被包围的安全感。