在国内汽车市场中，深受消费者认可的车型还要数合资车型居多，但是随着市场的竞争越来越激烈，不少合资纷纷开始国产化，就连宝马这款出色的豪车也进入了这一行列，但是很明显这些车型的品控有所下降，在提高性价比的同时减配也成为了习惯。但是今天我们所说到的这款斯巴鲁森林人却坚持了下来，甚至非常偏执，一直以来坚持原产地制造，目前尚未有国产计划，而且在技术路线上坚持使用独特的水平对置发动机，使得森林人在产品方面表现非常均衡，几乎挑不出任何短板之处。

       除了这些在车辆细节上的小心思外，森林人的售后服务政策也非常的加分。从2019年10月1日起，购买森林人便可享受“免费基础保养无忧方案”，包含5年或75000公里内15次免费基础保养，彻底解决了用户对于进口车保养贵的后顾之忧。

       齿轮加速也有类似的改进，这款发动机从 100-120 公里/小时的 速度提高了 1.02 秒。这些都是值得称赞的数字，但值得注意的是，Forester 的速度比 2019 年 6 月测试的丰田 RAV4 2,5 AWD VX 稍慢，后者使用类似的排量产生 152 kW 的功率并在 9,85 秒内冲刺到 100 km/h。

       尾部较上代相比有了明显的变化，新款森林人的造型已经脱离了前两代车型方方正正的风格，从而变得流畅圆润了一些。很显然森林人这次换代绝不再是小改款，而是重新设计的。

       斯巴鲁也不会吝啬整个范围内的安全辅助功能，所有车型，包括我们的 2021 年斯巴鲁森林人 2.5i Sport，配备向前和向后自动紧急制动 (AEB)、盲点监控、后方交叉路口警报、车道偏离警告和车道保持辅助。

       优秀的数据自然离不开硬件的支持，斯巴鲁森林人对车辆的安全性尤为重视，秉着将乘客安全放第一位的设计理念，打造出了在汽车圈子中颇具名气的“高强度环形车架”；同时凭借着水平对置发动机的结构优势，当车辆发生正面碰撞时，发动机的整体结构便会出现下沉的趋势，有效避免了发动机侵入到车内的危险。