6月底，保时捷Cayenne Turbo GT正式发布，随即就在在中国市场开启预售，零售价格为243.80万元，这也是目前性能最强的保时捷Cayenne。 日前，外媒已经提前体验到了保时捷Cayenne Turbo GT，并带来了一组实车图，一起来看看吧。
外形方面，保时捷Cayenne Turbo GT依然延续了在售车型的设计风格，前脸和在售的保时捷Cayenne Turbo区别不大，依然是家族化的三段式进气格栅设计，两侧使用镀铬条营造出了风刃造型，中间部分则使用了横竖相间的材质进行装饰。 大灯组的造型也依然很有辨识度，内部使用了一大四小五个灯珠，而且采用了熏黑处理，质感表现很出色。
下包围部分的造型足够扁平，采用了三段式设计，两侧配备有雾灯，前唇部分还采用了熏黑处理，并加入了镀铬条进行点缀，质感表现很出色。
侧面造型造型，古铜色造型的轮毂很抢眼，侧裙部分也加入了和轮毂同色的拉花，有效增加了时尚感。 车顶采用了溜背式造型，搭配粗壮的轮眉和侧裙带来了一丝跨界感。外后视镜和车窗周围饰条均采用了熏黑处理，有效增加了 运动气息。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的尾翼，尾灯组依然是家族化的贯穿式造型，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分营造出了扩散器造型，而且还有中置双出排气口。
内饰方面，整体布局依然沿用了在售车型的设计风格，配备有三幅式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的炮筒式仪表盘、内嵌式中控屏以及电子挡把，科技感的比较到位。中控台和门板等区域则大面积使用了翻毛皮材质覆盖，用料也是Cayenne系列车型中最出色的。
三幅式多功能方向盘同样使用了翻毛皮材质覆盖，能够有效增加摩擦力，质感表现也很出色。多功能按键区域并没有跟风使用触摸式设计，依然保留了实体按键，值得点赞。
仪表盘依然是保时捷家族化的五个表盘设计，除了转速表采用了机械指针式设计之外，其余表盘均采用了液晶屏设计，兼顾了科技感以及实用性。
电子挡把同样被翻毛皮材质覆盖，手感方面会有出色的表现。挡把周围的操作使用了触摸式设计，但保留了实体空调操作按键，兼顾了美观程度以及实用性。
经典的Sport Chrono依然是标配，它可不仅仅是时钟那么简单，还能记录你在赛道道中各种单圈各种记录。
中控屏搭载了新一代保时捷通讯管理系统，界面和交互逻辑都有升级，而且支持Apple CarPlay功能。
前排座椅采用了一体式运动风格，表面使用真皮搭配翻毛皮进行覆盖，有着比较强的支撑性。
后排同样是双座布局，座椅材质和前排保持一致，而且同样是一体式的运动造型。
动力方面，新车搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大功率可达640马力，峰值扭矩850N·m，与之匹配的是8AT变速箱以及全时四驱系统，百公里加速仅需3.3秒。
