2020款林肯领袖一号内饰奢华程度可谓越野车中的模范，非常对得起它的身价，全部座椅均由真皮打造，第三排座椅可以依据搭车用途随意立起或折叠，以便有更富余的后备箱空间，尽显精美高档，做工细腻，质料上乘。

       领袖一号车身大量使用刚硬平直的线条，构成大面积的平面与锐利的车身折线，整体的视觉感受气派又稳重。

       2020款林肯领袖一号无限动力让它不论是城市高速公路还是郊区，都可以不费吹灰之力脱困险境，在极限环境下可以克服歪曲对车身形成的影响，仰仗一己之力突破难关。

       2021款林肯领袖一号无限动力让它不论是城市高速公路还是郊区，都可以不费吹灰之力脱困险境，在极限环境下可以克服歪曲对车身形成的影响，仰仗一己之力突破难关。

       2021款林肯领袖一号发动机选用6缸搭载3.5TT排量双涡轮增压引擎，是一款加长独立4座全时四驱SU，配备了9档手自一体变速箱，百公里加速仅需6.6秒，最大马力可达3855981*2033*2100.2020款林肯领袖一号的0-96km/h加速时间缩短至6.2秒，只比凯雷德慢0.1秒。完成四分之一英里所需时间为14.9秒也稍稍落后于凯雷德，但是比老款车型已经有了很大提升。另外，全新的V-6发动机的最大拖拽重量在3吨左右，丝毫不输老款的V-8发动机车型。

       林肯领袖一号相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何我们小编试驾体验了一次美规林肯领袖一号。总体而言，美规林肯领袖一号做工和动力操控都很不错相对传统渠道更高的配置