宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

       充足的后排头部空间 两个单人后座椅带一体式头枕使BMW X6的第二排乘客也可获得舒适与安全的体验。后车门可大角度开启方便两个后座乘客上下车。对于轿跑车不同寻常的是后排头上空间达到944 mm即37.2"，使高个子乘客也可尽享舒适。从后面看去，BMW X6的后窗造型给人一种努力奋进的开放感，同时由此也可体会到空间的宽裕。

       21款全新宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚，宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力，在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。

       宝马新款X6内饰配备了三辐式多功能方向盘，后方还加装了金属材质的换挡拨片。中控台上方搭载了一台大尺寸悬浮式液晶中控屏幕，并配备全液晶数字仪表，中控台下方选用了电子式换挡机构。

       进口宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出。

       操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 6万，售价低至70.69万，现车充足，颜色齐全。