如果说每辆车都有存在的意义，那么这辆车想必是填补了宝马旗下大型SUV产品空白，由此产生的效果，则终于让寂寞多年的奔驰GLS心里产生了点凉意。它来了，宝马X7。

       除了精致的外观和出色的内饰之外，全新的宝马X7在动力方面同样也表现得相当给力。3.0T的涡轮增压发动机匹配的是8速自动变速箱，并且可以达到340马力的动力输出，这样的动力系统不仅可以让你感受到零百加速6秒的乘积，而且还能够带给你非常不错的驾驶乐趣，对于一款中大型豪华SUV来说，这样的超强性能已经相当出色了。

       做工用料上采用了大量真皮以及金属木纹材料进行装饰，凸显出内在的奢华感。 内饰方面，中控台部分还使用了大量的木饰，真皮座椅纹理是经典高贵的菱形纹理，无论是前排还是后排，包裹性都非常好，坐上去也会觉得非常舒适，车内很多地方都有X7的标志

       12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级，通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。

       作为一款旗舰，宝马X7的车内布置在继承宝马的结构和控制逻辑的同时，iDrive带来的全新UI界面以及交互方式都带来了新的进步。虽然这套内饰设计带来了不少争议，但是不能否认的是，在人机交互方法和逻辑上，宝马X7称得上是典范。

       X7仿佛就是初到中国的一名品学兼优的外国留学生：尽管掌握了熟练的汉语交流能力，但是对于中国文化背景以及中国人的交流方式、出行习惯都有待深入学习和了解。尽管如此，凭借着出色的硬件条件和iDrive系统，它在我们的“初试”中已经取得了相当惊艳的成绩。我相信假以时日，经过进一步学习和精进之后，它的成绩会更加出色。