凯迪拉克CT4试驾感受
此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。
空间部分，中控台上侧嵌入的银色饰条起到很好的修饰效果，显示屏呈梯形状存在，可触摸式的设计比较高级，底部按键在摆放上也是非常有层次的，汽车方向盘的三幅式设计也相当运动。
外观好不好看准确的来说，就真的是见仁见智了。但是TC君觉得凯迪拉克这两年的设计真的进步很多，不再是过去那种中庸乏味的设计，如今的设计不仅年轻、时尚、大气，哪怕在百米开外的地方开过来，就能第一眼看到它那标志性的盾型前进气格栅计以及獠牙式LED前大灯，可谓是兼具豪华感的同时不失科技感。
同时在驱动方式上，凯迪拉克CT4采用了前置后驱，在目前很多同级别同价位车型都改为前驱之后，CT4的后驱则变为了一个优势。同时我们也知道，后驱车的操控一般会比前驱车更好，这也是CT4的一个特点。
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