中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       内饰用料很足，做工也很精致，大面积的软包设计很有质感，看上去就很上档次，配备了8英寸的中控车机，液晶仪表盘，语音识别，科技感很强，操作起来也很方便。君威GS在合资车同级别车型中性价比算是比较高的，不仅颜值高，车子性能好，配置也是一应俱全，后期也不需要再加装什么东西。动力充沛，操控轻松便捷，车子底盘稳，驾驶起来很平顺，让人感觉很有安全感。

       来到车内，别克的内饰一向不会太让人失望，君威也是如此，虽然谈不上有多高级，但看起来还是比较有档次的。而且美系车在用料方面也比较厚道，虽然是入门版的君威，但镀铬饰条和搪塑材质还是随处可见。不过8英寸的中控屏稍显小气，但按键式换挡机构一方面节省了空间，另一方面也提高了整车的科技感 。

       外观方面：全新别克君威的外观与现款车型基本保持一致，前脸采用别克家族经典的飞翼式进气格栅造型，内部装饰有所调整，看上去更加精致。外观上，君威GS也不落下风，下了很大功夫，处处展现出自己的年轻化、运动化，开在街上回头率很高。

       相比起并无太多亮点的侧面造型，更加吸引我们的还是那副20英寸的Y形镀铬轮毂。而细看之下更是别有洞天，倍耐力P ZERO高性能轮胎，brembo黑色刹车卡钳，大尺寸打孔通风刹车盘，每一项配置都系出名门，也让我们对GS的操控和制动有了更强的信心。