此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。

       在配置方面，凯迪拉克CT4全系标配ESS智能守护安全系统，包含有前方行人探测预警系统及前方碰撞预警系统等，为用户带来全场景安全守护。此外，凯迪拉克CT4还全系标配定速巡航，对于长途驾驶来说，这无疑是最佳助手，跑再远也不会太累。值得一提的是，凯迪拉克CT4还搭载着全新一代云电子架构，相比上一代处理能力，该系统能够以5倍整车信息处理速度，让车辆时刻保持零时差的智能状态，使其拥有者更迅捷、更强大、更安全的驾控体验。

       既然希望获得年轻人的青睐，那么外观绝对要做到足够的吸引眼球。采用了凯迪拉克全新的家族化设计语言的CT4，从车头到车尾都显得相当紧凑，完全没有一丝臃肿的感觉。凌厉的线条配合上造型犀利的大灯，营造出了极具“杀气”的视觉感受。蜂窝网状的进气格栅更是进一步增强了整车的运动氛围，两侧的日行灯看上去也宛若獠牙一般凶悍。

       就竞争力而言，凯迪拉克CT4的表现其实还不错，外形年轻化、配置够用、全系2.0T+8AT的动力组合也是同价位车比不上的，更何况它还是款后驱车，抛开空间和保值率，不到20万买辆豪华后驱车好像也还行。

       与同级的其他豪华品牌紧凑级或中级轿车不同，凯迪拉克CT4并没有为了迎合时下主流消费者的喜好将车身加长或是把悬挂调软，而是一如既往的提供了一台极具乐趣的驾驶机器。尤其是它不足24万元的起售价也让更多年轻人有机会接触到了后驱车的魅力，再加上2.0T+8AT的动力组合，说它性价比冠绝同级也一点都不为过。