吉利博越虽然一直受到合资和自主车型的挤压，不过得益于运动化的外观、更加丰富的配置和大量的用户口碑，其销量始终能够保持在前十。它的外型设计由著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队打造，其设计紧紧贴合了现代年轻人的审美标准，造型时尚融入了浓厚的中国风元素。

       “打开车门是北京，关上车门是北欧”，吉利集团总裁李书福曾以此形容沃尔沃的车内空气清洁技术。这次吉利人将这一理念推广至吉利博越，博越是一款“会呼吸的SUV”，其配备的车内空气净化管理系统会实时监测车内空气质量，通过4层净化技术，快速过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附车内异味、烟雾等各种有害成份，提升空气质量。

       动力系统这方面感觉国产车和合资车还是有一定的差距的。对于发动机性能方面呢，能满足日常家用，还有加速性很好，推背感很强，反正自己用着舒服就行。轻轻点下油门，哄一下劲都上来了，对于我来说动力是够用的了。我的用车感觉，上下班用经济模式，高速用标准模式，如果想找点运动的感觉。1.5T的动力，表上显示8.3，这个我个人觉得还是有点高。

       在内饰方面，博越PRO让人倍感亲切。真皮座椅与负离子净化系统，让旅途变得安心舒适；方向盘换挡拨片操作简单顺手；12只扬声器BOSE高品质音质、无线充电、多功能座椅等给驾驶带来不一样的体验。

       动力方面，吉利博越搭载了1.8T高低功率两种发动机，最大马力分别为184Ps和163Ps，最大扭矩分别为300牛·米和250牛·米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。

       内饰方面：哈弗H6看上去非常的简约，中控区域12.3英寸的液晶显示屏，显得十分的抢眼，个性十足的液晶仪表盘，加上多功能的方向盘，使其整体看上去非常的简约且具有科技感。吉利博越相较于哈弗H6，看上去显得更有层次感一些，中控区域同样也是采用的是12.3英寸的显示屏，大面积仿皮材质的包裹，加上镀铬的运用，坐进车内，不会觉得很廉价，相反，还会觉得很有档次感。

       通过两款车场地越野路段的感受不难发现，吉利博越PRO和哈弗H6两款均为前驱车，而吉利博越PRO基础排量大，低扭足的优势，在越野场地发挥到了最大化。相比哈弗H6，吉利博越PRO上坡时给人的信心更强。在泥泞道路行驶时，吉利博越PRO的转向不飘，依然保持着较好的指向性，且车内营造出的高级感也要略好于哈弗H6。