吉利汽车又曝光了博越X的正脸黑棚图。新车采用吉利汽车全新的设计风格，突出“X”型的设计元素，非常炫酷。立体感很强的复杂线条展现犹如中国战甲一般气势凌然。在黑暗中给人印象最深的还是灯组点亮后的犀利感和两侧进气口处装饰版反射出的光影，战斗感极强。

       吉利博越PRO的这套底盘更加紧致一些，同样速度经过减速带时，悬挂几乎可以将震动完全化解，减速带带来的弹跳感很弱。整体感受要更“整”一些。

       外观内饰方面，博越PRO作为博越的改款车型，在造型上显得更加的年轻化，更具动感，不过总体它还是很符合国内大多数用户的审美，显得低调且稳重。车身尺寸方面，博越PRO长宽高分别为4544×1831×1713mm，轴距2670mm，还是非常不错的。

       2021款 百万款 1.8TD 双离合两驱豪华型在后排配备了空调出风口，后排空间表现一般。后地台的中央位置有一个突出的地方，不过还好，突出的程度比较小，而且还配备了中央头枕，对于乘客的乘坐体验并没有多大的影响。

       我们对比车型分别为各自旗下的主销车型，1.5T哈弗H6的150马力版本，1.8T的博越PRO。博越PRO虽然也有1.5T版本，但目前主销版本仍是1.8T。优惠下来，1.5T哈弗H6和1.8T的博越PRO，两款车的实际终端价格相差不多。

       越野场地中间有一些泥泞坑洼路段，湿滑的泥巴堆到轮胎上，会影响车辆的行进方向，让车身滑向另外一侧。此时需要通过不停转动方向盘来修正车辆轨迹。哈弗H6方向盘较轻，需要驾驶者全神贯注把控方向。

       CR-V和博越都是消费者比较喜欢的紧凑级别SUV产品，从整个产品分析来看，CR-V的混动系统是一大亮点，动力和油耗表现非常不错，而博越这边则属于正常表现。 软硬件配置部分，没有太大的差别，只是个别部分有所不同。毕竟CR-V的售价已经在20万上下 顶配车型达到27.68万元，而博越的售价区间则仅为8.88-15.68万元。这么比较的话，抛开品牌因素，博越的性价比还是非常高的。特别是在自动驾驶辅助部分，以及智能车机互联部分，绝对是博越要更有优势的。