吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。

       这几年国产品牌的设计上越来越激进大胆，越来越敢于表现。 博越X也符合这个规律，说实话如果单纯地看前脸，博越X跟此前的博越、或者博越PRO可以说没有太大的关联，很难让人认出这是同一个系列产品。博越X的车头变化相当颠覆，格栅几乎吸引了全部的注意力，内部错综复杂的熏黑状网格填充，酷炫十足。两侧的导风口也相当夸张，线条凌厉，并加入了红色以及亮黑色装饰件，表达出了极其强烈的运动气质。

       博越的AQS空气质量管理系统，可自动监控车外空气质量，当外界空气严重污染时，AQS会自动将空调切换为内循环，主动帮助车内人员阻隔外界污染空气进入座舱。在这个空气质量变化无常的环境下，真正做到健康出行。

       博越这边同样表现不错，前后排座椅的一致性不错，内部填充物柔软，即便是长时间乘坐也不会累。中央地板相较于CR-V全平状态有些不足，但隆起还是比较低的，不会影响乘坐。唯一有些别扭的，就是博越的座椅坐姿偏高，这个就是用户的喜好了，毕竟有人喜欢好的开扬感，有人喜欢被包围的安全感。

       博越曾经被市场认为是“一匹黑马”，而它用成绩证明自己不仅仅是“黑马”，更是引领整个中国汽车行业向上的“头马”之一，数据从不说谎，“造每个人的精品车”这句口号不是空话，从工厂设备到制造工艺，包括零部件供应商的选择，这些所付出的坚持与努力，都在市场口碑和消费者的认可上开花结果，可以看出，造车，他们是认真的。