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| 系列 | 车型 | 指导价（万） | 优惠价格（万） | 现价（万） | 现车状况 |
|---|---|---|---|---|---|
| 奥迪Q5L | 2020款 40 TFSI 荣享进取型 | 38.78万 | ↓ 14万 | 电议底价 | 现车充足 |
| 奥迪Q5L | 2020款 40 TFSI 荣享时尚型 | 41.58万 | ↓14万 | 电议底价 | 现车充足 |
| 奥迪Q5L | 2020款 45 TFSI 尊享时尚型 | 44.52万 | ↓14万 | 电议底价 | 现车充足 |
| 奥迪Q5L | 2020款 45 TFSI 尊享风雅型 | 47.50万 | ↓14万 | 电议底价 | 现车充足 |
| 奥迪Q5L | 2020款 45 TFSI 尊享运动型 | 47.09万 | ↓14万 | 电议底价 | 现车充足 |
| 奥迪Q5L | 2020款 45 TFSI 尊享豪华运动型 | 49.80万 | ↓16万 | 电议底价 | 现车充足 |
温馨提示：活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的(2万)装饰大礼包一份。本店考虑到外地客户来店购车路途遥远，(购车成功)可报销来单程路费【火车票、高铁票、飞机票(限两人)】考虑到外地客户对本地路况不熟。到北有专车免费接送，欢迎到店购车。
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发动机
| 车型 | 2018款 奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型 | 2018款 奥迪Q5 40TFSI 进取型 | 2018款 奥迪A4L 40 TFSI |
| 发动机型号 | EA888 | EA888 | EA888 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 配气机构 | DOCH | DOCH | DOCH |
| 最大扭矩（N*m） | 320 | 350 | 320 |
| 最大马力（Ps) | 190 | 230 | 190 |
| 发动机特有技术 | / | AVS可变气门升程系统 | AVS可变气门升程系统 |
对，你没有看错，新款奥迪Q5L的低功率版本马力只有190，与A4L的动力总成是一模一样的，用轿车的动力搭载在Q5L上那不是小马拉大车吗?相比于国内自主品牌哈弗H6 2.0T 197马力、荣威RX5 2.0T 220马力、WEY VV7 2.0T 234马力。一辆豪华SUV这个数值表现确实有些说不过去，他的高功版本都搭载在45 TFSI车型上有252马力，这样又要多花银子出去了呀。同为一个发动机，厂家调校出高低功率版本是经过考虑的，马力和扭矩的下调最直观的表现就是省油。作为一辆城市SUV，够用、省油外观好看，再加上豪华品牌效应，大部分消费者还是买账的。
变速箱
现款Q5全系采用德国采埃孚(ZF)的8AT变速箱，这款变速箱已经在Q5上用了9年，在市面上那可是好评如潮啊。但是新款Q5L提供的是自家的7速双离合变速器，放着档位和口碑更好的不用，用自家的双离合，不免有种护犊子的味道。
大家的印象中奥迪大众是不分家的，所以对它的双离合质量会有忌惮，的确装载在奥迪A3的7速双离合以及TT上的6速横置双离合变速器是大众的干式DQ200和湿式DQ250，但是用在Q5上的7速双离合变速器却是一款纵置式全时四驱双离合变速箱，是没有这款产品没有出现再大众的DSG产品线上，并且这款S Tronic7速湿式双离合变速箱能够承受500N*m以上的扭矩，
其实Q5L搭载的发动机和变速箱是经过厂商调教的。这款代号为DL382 S Tronic7速湿式双离合变速箱是为第三代EA888发动机量身打造，它们相互成就。很多人认为目前的7速双离合并不如之前的8AT变速箱，但是从A4L目前表现来看，这台DL382变速箱与第三代EA888配合默契，换挡平顺且更加省油。更加适合城市路况。
总结、这里我们可以回答，Q5L的改变是认真的。国家正在推进汽车的经济节能环保化，Q5L只不过是走在了改变的前列，做了豪华品牌中第一个吃螃蟹的厂商。我们文中分析的核心三大件，用四个字概括就是“经济节能”。Q5L在保证了一定的动力和四驱性能的情况下，降低了油耗降低了成本对厂商和消费者都是利好。但是Q5L的正式发售价格只比现款Q5基本持平，没有降低售价，难道会让人有在为那加长的“88mm”轴距买单的错觉。
本店承诺：
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营业时间:周一至周日(9:00—17:30)
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