宝马X1自问世以来，引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后，更换了UKL前驱平台，并且国产后采用加长设计，有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的，因为随着同级别的挑战者越来越多，单纯的个性化已经很难撑起这片市场，更加综合全面的实力才是制胜的关键。

       进入到车内，还是那熟悉般宝马高端且低调的内饰风格。搭载第六代iDrive人机交互系统的10.25英寸触控式液晶中控屏，CarPlay和CarLife功能均是标配，加上全彩HUD抬头数字显示屏，真皮的三幅式多功能运动方向盘，全景玻璃天窗，6色氛围灯，同时采用大量软性皮质材料包裹，并用亮黑色仿木纹面板和细节处银色镀铬条装饰，除了具有科技感以外，还呈现出豪华的德系风味。

       智行无阻，出行畅享自由 智能科技时代，与世界时刻互联。更大的触控显示屏，更顺畅便捷的人机交互体验，更贴心的行车安全辅助技术与功能，带你在广阔世界中自如畅游。

       尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X1目前优惠程度不错，最高可优惠 8.81万，售价低至20.12万，现车充足，颜色齐全。