9月6日，长安汽车的明星产品第二代CS55PLUS正式上市，共推出三款车型，定位新轻年智趣伙伴，上市即爆款。从8月5日开启预售，订单就达到了21107辆，一个月突破两万，长安第二代CS55PLUS实在是太秀啦！

       2017年，第一代CS55上市，仅用半年销量突破10万辆大关，连续3年获得中国燃油行业汽车用户满意度指数（CACSI）细分市场第一！当时CS55的面世为一群敢想敢做、独立有态度的年轻人提供了新的选择。

       当市场因智能化、新能源等技术崛起而迎来消费升级时，长安汽车对超过50万车主进行深入洞察，发现用户有了更宽阔的视野、更独特的视角，更青睐于享受科技带来的便利。尤其是对90、00后为代表的新轻年们而言，汽车已不再是简单的交通工具，还要满足他们对更科技、更时尚的个性主张和情感表达。基于对新轻年消费需求的敏锐洞察，第二代CS55PLUS应运而生！

       毫不夸张的说，第二代CS55PLUS一亮相，就已经展露了其明星气质，且颜值与实力兼备，无论从外形设计、内在的动力升级、还是内饰的科技运动属性上来说，都处于同级中绝对引领的位置。

       从设计到选材，皆运用具有人性温暖的科技和智慧，将“理性的极简美学”与“实用的智能科技”合二为一，打造出坚毅的向上势能。

       作为第二代车型，长安CS55PLUS在外观上与现款车型还是有较大的差别，前脸采用了宽体式的设计，左右贯穿的设计手法拉伸车体的宽度，带来视觉延伸效果，与CS75PLUS相同的格栅处理，采用独特的烫印工艺，凸显满满的未来科技感，同时顶部创新嵌入高透明饰件，在阳光下更灵动。

       远近式一体的LED大灯内置9颗高亮芯片，带来接近日光的光色，能在各种恶劣的路况下，提供夜间驾驶舒适性与安全性。

       车身侧面采用了超连续车身型面，更加立体饱满；充满张力的尾部型面，搭配星环尾翼设计，前卫科技感十足。

       内饰延续“新科技智慧美学”理念，突出科技与实用性相结合。比如整体内饰造型采用更轻薄的体量及型面设计，增加了中控台下方的储物空间。保留了物理按键，给驾驶者带来更为便利与安全的操作体验。

       D型方向盘配合运动座椅，年轻运动范十足。而且在内在的设计细节上相当用心，比如方向盘根据握持舒适度来调整了曲线角度，座椅结合亚洲人体的身材特点，给予腰、背、臀、腿多个身体部位更好的支撑，且靠背及坐垫均采用网格簧，改善因体压过高产生的身体不适，提供足够的支撑性，扩大了背部支撑面积。

       智能互联方面，10.25英寸全液晶仪表配合12.3英寸悬浮中控屏，配置与UNI-K不相上下，操作流畅，显示清晰，语音细化及APP应用都足够丰富。

       特别值得一提的是，其还配置了同级罕见的540°高清全景影像，可通过全景前、后摄像头，将车身四周及底盘影像，传输至车内中控大屏，全方位立体显示路面情况。而360°全景带行车记录仪，还可以以更全面、及时的为用户捕捉路面上的安全隐患。

       动力部分，第二代CS55PLUS搭载全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，在技术上进行了优化，最大功率额定功率138kW，净功率提升8%，峰值扭矩300N·m，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。百公里油耗仅5.9L，同时满足国6b排放标准。与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，可靠性也已在长安汽车的多款车型上得以印证。

       虽然目前入门级紧凑SUV面临着夹缝生存的境遇，一方面合资品牌不断通过价格来降维打击，一方面中国品牌SUV车型也在不断通过产品升级来挤压入门级市场，而第二代CS55PLUS在此情况下，依然能取得月均万余台的销量，不得不说，这与其均衡的产品理念及调动整个品牌资源进行产品的优化与再定位不无关联，所以，当第二代CS55PLUS跳出了以价格定产品，而是转为以人群来设定产品时，第二代CS55PLUS的脱颖而出便理所当然。

       9月23日，笔者将受邀参加第二代CS55PLUS西北区域媒体上市体验会，届时通过亲自驾乘与大家分享这款年轻人挪不开眼的爆款车型身上的闪光点！让我们共同期待吧！