21款路虎揽胜创世加长版对四轮空气悬挂进行了全新设计，悬挂系统前轮行程达260毫米，后轮行程达310毫米。前排的多向电动调节座椅带有记忆功能，能够确保驾驶者能够找到一个最舒适的驾乘方式；后排座椅可以4/6分折放倒，方便又灵活，这也是大多数SUV的必要装备，身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记。

       21款柴油揽胜行政创世加长3.0T前车灯，保险杠和铝制装潢件的和谐搭配与计划，让健壮的直线线条抖擞全部车身。中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，新车有着梗塞的勾引力，给人的影象是震撼的。不管是在荣华都会仍是偏僻墟落的家中，亦或奔腾在高速公路上，它都一如既往地放荡不羁。

       每一个细节，都凝集着匠心，半苯胺真皮座椅、黑色天鹅绒顶蓬和高级羊绒脚垫无不彰显着极致豪华。中控台还是如以往般简洁，超大屏幕镶嵌其中，可角度调节。

       外观方面：20款加版路虎揽胜巅峰SV创世加长5.0T 行驶在路上很容易令人一眼辨识出它们一脉相承的高贵血统。格栅采用镂空式设计，粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。前脸细节调整明显，雾灯上方加上蜂窝式进气口设计，变得相当有活力。19款路虎揽胜巅峰创世加长5.0版LED日间行车灯点亮后让新揽胜的表情非常迷人，扁平细长的大灯，更显犀利，车轮部分采用大尺寸合金轮毂，散热性能得到保障，配以高性能宽胎将提供更好的路面反应。

       新车在豪华的基础上更加注重后排的驾乘感受，空间和配置方面对后排乘客照顾的无微不至，令后排乘客能够感受到奢华的乘坐环境，无论从哪个角度来看，揽胜可谓是路虎品牌独具匠心之作。车内的座椅让驾乘者领略智珠在握之感，舒适、安全的惬意感受油然而生。

       外观方面：进行了细微的调整。主要还是前后包围和前后灯组造型变化，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，配合扁平斜长的大灯、并有四种大灯可供选择，包括目前世界上最先进的激光像素大灯，标志性鲨鱼腮，使整体前脸具有强烈的金属质感和冲击力。车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。尾灯样式与前脸大灯造型相呼应，保持了前后一致的特性，看起来更为整体，辨识度高。

       21款路虎行政传世创世加长版3.0排量后排采用独立行政座椅，提供加热、通风以及头枕自动调节和后排中控台扶手，坐垫调节、椅背调节、座椅按摩等功能，音响也是量身点定做，英国顶级音响Meridian环绕音响系统，确保极致的音乐体验，整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，能充分的向你诠释“豪华”的定义，加长揽胜的内饰设计依然是讲究绝对的精致，所有关键驾驶信息一目了然，而精湛的实木装饰则与高级真皮完美融合，相得益彰。