宝马X7可以算是宝马家族中非常具有代表性的一款SUV车型，往大了说，它可以算是德系车中非常具有代表性的一款SUV，平心而论，它的综合实力表现确实是非常不错。

       21款宝马X7的尾部造型设计比较立体，并且尾部的层次感设计也给人带来一种精致感，新车配备了集成高位刹车灯的设计，同时新增鲨鱼鳍天线设计，尾灯组内部采用条纹式的灯带设计，后保险杠依旧采用银色的镀铬来进行一定的装饰，双边单出的排气管设计更使整车凸显运动气息。

       20款宝马X7外观高度还原X7iPerformance概念车设计语言，前脸配备硕大的双肾进气格栅，“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计，内部配备激光光源，最大照射范围可达600米。前保险杠中央为ACC自适应巡航传感器，两侧LED雾灯组与通风口融为一体，疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。更多优惠和市场行情 可联系文章尾部进行了解。

       行驶方面，它依然有着明显的宝马特质，3.0T发动机与8速手自一体变速箱的配合相当默契，出力顺畅，低扭表现也非常好。这套动力总成带动这台大型SUV毫不费力，在全速域都能给出很好的动力，这是一台旗舰车型应有的表现。

       宝马X7的驾驶体验感也太棒了吧！座椅特别舒适，空气悬架感觉也特别爽，软硬可调，而且车内的配置特别高，毕竟作为宝马的顶级SUV，舒适度这方面真的是没话说。

       X7仿佛就是初到中国的一名品学兼优的外国留学生：尽管掌握了熟练的汉语交流能力，但是对于中国文化背景以及中国人的交流方式、出行习惯都有待深入学习和了解。尽管如此，凭借着出色的硬件条件和iDrive系统，它在我们的“初试”中已经取得了相当惊艳的成绩。我相信假以时日，经过进一步学习和精进之后，它的成绩会更加出色。