当前位置:车主之家 > 车市行情 > 深圳> 值得一提的是,在以往“底盘四件套”只有在CT5的顶配车型上才有配备,如今这“底盘四件套”已经下放到价格更亲民的尊贵型上,除了在外观略有不同,其“内核”与顶配28 T铂金运动型是一样的。消费者不用买顶配就能体验到“机械顶配”,这点真心要给凯迪
值得一提的是,在以往“底盘四件套”只有在CT5的顶配车型上才有配备,如今这“底盘四件套”已经下放到价格更亲民的尊贵型上,除了在外观略有不同,其“内核”与顶配28 T铂金运动型是一样的。消费者不用买顶配就能体验到“机械顶配”,这点真心要给凯迪
2021年09月03日 20:38 来源: 深圳市前海广源行 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       近日,编辑部来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型,正好可以给大家分享一下试驾的感受,以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV,XT5自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签,深受市场和消费者的喜爱,在今年第一季度迎来了销量开门红,月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统,更搭载全新一代移动互联体验CUE,很值得消费者期待。

       内饰部分,中控台搭载了一款梯形的液晶屏,边缘的金属拉丝饰条显得很精致,三幅式方向盘的握感很舒适,皮质材质包裹提升了档次感。而操控区的布局很合理,档把和旋钮控制键都偏向于驾驶位,档把上带有黑色烤漆元素点缀,高级感满满。

       2021凯迪拉克CT5的外观设计的辨识度很高,进气格栅的样式精致宽大,周边的线条描述的很流畅,前大灯组的样式比较修长,竖状的LED日间行车灯设计的比较得体,中间的进气口是梯形的样式。

       车身的线条是很平直的,前低后高的设计让整车显得十分低趴,运动气息是很浓厚的。车顶带有“小溜背”的设计,车窗的边缘采用了镀铬饰条进行勾勒,D柱后侧还带有延伸的设计,辨识度都是很高的。多幅式轮毂的运动气息很浓厚,尾部设计的很有层次感,小鸭尾的设计显得很动感,双边共两出的排气是很动感的。

       

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