随着经济快速的发展，人们的生活水平也在逐渐地提高，从而在生活用车方面就越来越高，而近几年SUV车型迅速的崛起，凭借着大空间、通过性强和时尚运动的外观，赢得了众多消费者的喜爱，国产汽车产业发展非常迅速，从一无所有到百家争鸣，给众多合资进口车型带来了许多的压力，而本田的CRV销量一直都不错，但是售价比国产车型要高出不少，所以本田推出了全新放大版CEV，而且卖成了国产车价格，大尺寸的外观比途乐还要霸气，接下来就为大家介绍。

       关于动力，新车搭载1.5T和2.0混合动力两种动力，1.5T发动机的最大输出功率为142kW（193马力），最大扭矩为243Nm，与CVT变速器匹配，高配合型搭载了四驱系统，2.0混合动力系统的动力由2.0升的阿特金森循环发动机和双马达组成，发动机最大功率为146马力，综合最大功率为215马力，与E-CVT变速器相匹配。

       动力上，依旧还是1.5T和2.0L混动两种版本，1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩240牛米，与1.5T发动机匹配的变速箱有6速手动和CVT变速箱，中高配的车型还会提供四驱的版本。锐·混动车型使用的是2.0L i-MMD混合动力系统，一台2.0升阿特金森循环自吸发动机加双电机的组合，其中发动机最大功率146马力，整个系统的综合功率达到215马力，混动车型使用的是一台E-CVT变速箱。

       动力感受方面，动力这东西怎么说呢。动力只足够，加速不如我的1.4T速腾，当然这是辆SUN不能和轿车比。动力来的平顺而且迅速，同档次不说最强，也可居首位。很容易就到80码了，街区内开要注意脚劲，说实话脚容易累，高速上感觉正好。当前开了3400多公里，城市郊区综合油耗10.2，城市能耗11.2，对于2.4排量的suv，跑这个数字我还是比较满意的。

       动力方面，除了搭载燃油1.5升发动机外，还有2.0升混动车，带来最低4.7升油耗，经济性有了明显的进步。由于新车对噪音控制有了明显升级，因此跑高速风噪和胎噪明显减轻。

       CR-V的座椅设计很独特，前排座椅取掉头枕后可以放平，与后排座椅形成一张“床”，虽然有点儿窄，但还是比较很舒服的。后排座椅可以6/4分折，也可以折叠起来推到前排座椅的后面，为行李舱留下更大的空间。在行李舱的下面放了张野餐桌，偶尔野餐时很实用。

       外观靓、空间大、配置全、动力强、油耗低、耐用好开、保值，是消费者对一辆好车的所有期待。这些优势，毫无疑问，CR-V全有占了，这也是其成为一款现象级车型的秘诀所在。