“奶爸神车”丰田塞纳。这一代丰田塞纳，是从2011款开始的，其实到2018款，就应该进行换代了。但是，由于丰田所有前驱架构车型，从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台，而新平台的迁移，是要排队的，像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型，都排在了队尾，所以，塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代，势必会审美疲劳，尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下，所以，塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款，换了一幅全新的前脸外观。

       丰田塞纳最大的卖点是多功能的车厢设计，同时这也是新款平行进口丰田塞纳迎合车主心态的关键，塞纳的内部空间十分的宽裕，储物空间多，座椅舒适，既适合商用又可以家庭使用。完美的诠释了其品牌价值与形象，相比其他车型在对内饰重视程度值得肯定。

       外观上增加更多棱角和线条外观显得更有立体感。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。

       丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，采用18寸的大轮毂，配置绝对足量。丰田塞纳3.5四驱加版不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度

       丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，采用18寸的大轮毂，配置绝对足量。

       丰田塞纳作为MPV中的佼佼者有着舒适多功能的超凡特性。无论是外形设计还是对内部细节的追求都可谓是世界一流。最重要的是源自MPV血脉得天独厚的设计规划，足够让第三排乘客优雅地上下车辆，舒适的感受沿途风景。