保时捷将在夏季及时完成跑车三重奏：继双门跑车和敞篷跑车之后，新一代911的第三代车身变体现已首次亮相，采用全轮驱动的保时捷911 Targa 4和911 Targa 4S车型。Targa的显着特点仍然是其创新的全自动车顶系统，保时捷 911 Targa 4是优雅与运动的结合，多少男孩子的梦想，太帅了
它由配备双涡轮增压器的六缸三升四角对置发动机提供动力：保时捷911 Targa 4现在可提供283 kW（385 PS）的动力，并结合可选的Sport Chrono套件，可从零加速到100 km / h只需4.2秒-比以前快了十分之一。911 Targa 4S的发动机拥有331 kW（450 PS）的功率，在相同条件下仅需3.6秒即可达到100 km / h的速度-比以前的速度快四十分之一。911 Targa 4的最高时速为289 km / h（提高了2 km / h），而4S达到了304 km / h（提高了3 km / h）的峰值
这两款跑车均标配八速双离合器变速箱（PDK）和智能全轮驱动保时捷牵引力管理系统（PTM），以提供最大的驾驶乐趣。另外，也可以订购911 Targa 4S和新开发的7速手动变速箱，其中包括Sport Chrono套件。还集成了新技术，以扩展911车型的功能范围，并且首次提供具有自适应巡航控制功能的Porsche InnoDrive。得益于增强的Smartlift功能，可以对离地间隙进行编程，使其可以日常使用。选装表还包括保时捷精装配件的广泛范围和保时捷独家制造的新个性化选件
与911 Carrera车型一样，两种保时捷911 Targa车型都受益于涡轮增压三升六缸水平对置发动机所提供的动力。结果，性能和日常可用性都受益。911 Targa 4中的发动机以6,500 rpm的转速产生283 kW（385 PS），比其前身多11 kW（15 PS）。在1,950至5,000 rpm的较宽发动机转速范围内，可提供450牛顿米的最大扭矩。911 Targa 4S拥有331 kW（450 PS）的功率，比其前任产品输出功率高出22 kW（30 PS），并在2,300至5,000 rpm之间产生了530 Nm（最大30 Nm）的最大扭矩
新全轮驱动车型的增强性能与前桥驱动器的进一步发展密不可分。离合器和差速器单元是水冷式的，并具有增强的离合器盘，以提高耐用性和负载能力。离合器上增加的致动扭矩提高了其调节精度和附加的前桥驱动器的功能。总体而言，带有PTM（保时捷牵引力管理）的增强型前桥驱动器可在所有路况下提供更好的牵引力
内饰与911 Carrera车型相呼应，其仪表板和嵌入式仪表的线条清晰而直线。1970年代的911车型在这里提供了灵感。除了中央转速表（这是保时捷的一项非常重要的功能）外，两个超薄，无框的自由形式显示屏可扩展提供给驾驶员的信息。保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸中央屏幕下方有一个紧凑的开关单元，带有五个按钮，可直接访问重要的车辆功能。标准的PCM功能包括基于群体数据的在线导航以及带Apple CarPlay的Connect Plus
