丰田塞纳是丰田针对北美地区打造的一款多功能家用车，通过平行进口的渠道引进到国内后也获得了不错的口碑。在“国五时代”正式落幕之后，第三代塞纳（XV40）也遗憾的退出了中国市场。不过，塞纳的第四代车型也正在路上，基于TNGA架构打造的第四代塞纳不仅是配置升级，更是采用了双擎混合动力，轻松通过国六认证。今天，我们就来了解一下这台2021款加版塞纳XSE四驱。

       第四代2021款塞纳更加大胆，线条十分流畅。相比于老款车型的中规中矩，新款塞纳明显在外观的设计上投入了更多的成本，让整体的造型更加亮眼。第四代塞纳的普通版车型典雅大气，符合一台家用车的气质，文中的这台XSE版本，是加版全系唯一一款运动版车型，蜂窝状的中网和张扬的运动包围让人觉得这台MPV似乎也不是那么无趣。

       车尾的设计和车头相呼应，泪眼式尾灯让整个车尾造型更加灵动。运动版车型的后包围也和普通版有很大差别，蜂窝状扩散器和中网相呼应，尽显运动风范。车尾左下角带有AWD标识，证明这是一台四驱版本的车型。另外，蓝色底的车标也印证了这台车使用了丰田的双擎混合动力。

       2021新款塞纳基于TNGA架构打造，和凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES都属于同平台产物，内饰的设计上，第四代塞纳和亚洲龙的风格十分接近。9吋悬浮式中控屏操作起来更加简单，科技感也更强。仪表盘上还提供了一块液晶屏幕，用于显示车辆信息。

       XSE的四驱和两驱车系都是2+2+3的七座布局，乘坐感受较上一代车型有很大程度的提升，这也是TNGA架构的优势所在。双拼色的运动座椅是运动版车型的专属配置，前排座椅支持电动加热，主驾驶座椅8项电动调节，副驾驶座椅支持4项电动调节。

       配置方面，这台加版塞纳XSE选装了科技包，除了10气囊、ACC自适应巡航、四区空调、盲点监测、车道偏移预警等这些配置之外，还提供手机无线充电、12扬声器JBL音响、流媒体后视镜等科技配置。

       2021新款塞纳全系只提供双擎混合动力，四驱车型由一台2.5升自然吸气发动机+三台电动机组成，系统综合最大马力249Ps，稍逊于上代车型的299Ps。不过，TNGA架构下塞纳的车重会大幅度下降，拥有电动机的加持，扭矩自然不会低（系统综合扭矩目前没有公布），所以说，新一代塞纳的动力不会比上代车型差。

       营业时间：9:00-1700

       地理位置：天津滨海新区保税区汽车城

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