本田CR-V最早在2004年4月开始在华销售，期间分别在2007年、2012年、2017年经过换代，而按照上市的时间节奏来看，也到了马上产品换代的时候了。

       新车侧面腰线并不明显，窗框被亮银色饰条包裹，下方侧裙同样采用黑化处理，提高了新车视觉高度。大尺寸多幅式轮毂被镀铬材料装饰，很有运动感。同时，黑色轮眉以及银色行李架，也给新车带来十足的跨界气息。新车尾部造型较为饱满，层次感丰富，尾灯疑似采用分体设计

       内饰方面，2021款本田CR-V的内饰依然保持以往的规整布局，中规中矩的风格有着出色的实用性，不过也缺乏更多的新鲜感，所拍摄车型的内饰为黑棕配色，此外新车还提供全黑的内饰配色可选。细看之下，整个中控台采用大量软性材质覆盖，细节处采用木纹饰板装饰，令内饰氛围更显居家风格，不过这一细节根据车型的不同也有所区别。

       传动系统方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，换挡机构采用按键式设计，属于家族的一贯风格，提供EV模式与SPORT运动模式可选，另有ECON智能化绿色节能辅助系统。

       舒适性、舒适性可以给85分，这一代最进步的不是引擎，设置超过了上一代，总的来说挺好的，但是因为没上高速，所以还不太清楚噪音，其他的没关系，我很喜欢皮革椅子和方向盘，我来看看日产XTRAIL的舒适性，如果一家三、四口人一起出去的话，空间非常宽裕，有儿童座椅也没关系，可以充分使用空间，宽敞，前排和后排座位的人很轻松，另外，下面的轮胎有很大的收纳空间，可以放很多小东西，现在市区不怎么使用行李箱，所以每辆车都可以简单地把杯子放在下面。

       外观靓、空间大、配置全、动力强、油耗低、耐用好开、保值，是消费者对一辆好车的所有期待。这些优势，毫无疑问，CR-V全有占了，这也是其成为一款现象级车型的秘诀所在。